前几天刷到一条视频，轮船的两侧有一些孔洞，水正哗啦啦地从里面排出来。其实，不仅是靠岸的船舶有这种“排水”现象，在航行的过程中，我们也能看到轮船的舷侧在持续不断地向外流水，这是什么情况？难道轮船的底部在漏水吗？
你有没有想过，那些漂浮在海上的庞然大物，是如何在波涛汹涌的大海中保持平衡，稳稳当当航行的?，巨轮航行时，两侧会不断地向外排水，远远望去，就像船体两侧开了许多“漏洞”，海水不停地涌出，这景象常常让人疑惑不解:这船不会真的漏水了吧?
插图：郭红松我产生了一个愿望：到海边的煤港看一看我曾在煤炭行业工作三十余年，从十八九岁的青年时代，到知天命的壮年时代，都是在这个被称为“乌金”的行业里度过的。换句话说，我大半辈子的宝贵年华都献给了煤矿。一声煤矿人，双泪落君前。我一直关注煤炭工业的发展，对矿山的变化也了解得多一些。
南海，仁爱礁，那艘老态龙钟的菲律宾登陆舰像一张“狗皮膏药”一样，到今天为止已经赖在那里24年、8800多天了，班长像所有网友一样，没有一天不希望国家能把这张“狗皮膏药”揭掉，但平心而论，这艘船已经不可能“拖走”了。
2014年4月16号早上，韩国“世越号”游轮沉没，造成300多人死亡，死者几乎全是高中生。此后4年里，韩国人拍了两部纪录片反映这次惨案——2014年的《潜水钟》，2018年的《那天，大海》。纪录片把这次惨案背后韩国政府的迟钝、无能曝光在人民面前。
