22日，长江日报记者从武汉市交管局获悉，交管部门根据相关法律法规，按照“安全、快捷、统一、规范”的原则，对6条道路的行车限制速度进行调整，将机动车限速标准由60公里/小时调整至70公里/小时，于2020年9月28日正式施行。
现在好多城市的路面都不够用了，红绿灯又多，经常堵车，通行效率很慢。不过话又说回来了，一般高架都限速80，我正常跑，可是很多车都嗖嗖地超过去了，尤其是出租车，估计都在100左右了，为什么他们不怕罚钱，都敢跑这么快?
7月1日，武汉光谷大道南延工程杨桥湖大道至光谷二路顺利通车，标志着全长13公里的武汉光谷大道高架全线贯通，顺利实现北连东湖隧道，南接外环线，进一步优化大武昌地区南北向通行条件，极大地拉近光谷与武汉三镇的时空距离。
楚天都市报9月13日讯为了缓解常青高架区域交通拥堵，提高通行效率，自8月26日起，武汉交警对常青路试运行“定向车道”等交通组织措施，新的通行方式运行半个月以来，经受了秋季开学交通流量进一步上升的考验，常青高架及常青路的车速反而上升，事故报警量明显下降。
长江日报-长江网1月26日讯（记者魏娜）长江日报持续推出“快速路上的慢车现象”的报道后，在开车族中引发大讨论，不少一线交警对此也感受颇深。江汉交通大队交警陈敏在看到本报的连续报道后，给记者发来一份2020年10月底他写的关于“在快速路设置限低速车道的建议”。
百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、北京交通发展研究院等发布的《2023年第一季度中国城市交通报告》显示:2023年一季度，全国主要城市交通出行活力复苏，百城中近八成城市通勤高峰交通拥堵指数较2022年同期有所上升，涨幅TOP3城市依次为武汉、上海、长春。
