在某地码头内，笔者见到了一辆正在出口“打包”的陕汽德龙F3000重卡，这辆车并非我们常见的牵引车和工程车，而是专门用来运输圆木的改装车辆，型号是陕汽SX3255DV384，这个型号在国内从来没有过销售。
前言:2月份牵引市场跌幅超六成、新品35款触底反弹，国产奔驰Actros C、远程星瀚G2M，解放鹰途“头等舱”，陕汽德龙X3000大件车，长城系河北长征再起航、集瑞联合·司凯奇银河二号，新能源超七成创历史新高…
【卡车之家 原创】在陕汽今年的商务年会上，550马力的X3000超强版6x4牵引车成为全场的亮点，该车目前为国内上市的最大马力车型。从配置来看，该车应该真对重载、大件运输市场。下面我们来一起看看该车有什么具体配置。● 全新前脸公牛造型好不好看？
【卡车之家 原创】高时效性、高经济性，是目前牵引车市场卡友在选车时关注的重点，反映在车辆配置上便是大马力发动机！除此之外，受排放升级影响、追求更舒适的驾驶体验等因素，也让“国六、AMT变速箱、驾驶室舒适性”成为重卡用户们选车的关键词。
伴随着国内商用车技术的发展，国产重卡的马力也一直呈现不断加大的趋势，如今的牵引车起步都是400马力，500马力以上稀疏寻常，卡友们对于大马力车型的追求，主要是满足运输高效性的要求，大马力车型其动力、爬坡性能等方面确实有更大的优势。
交汇点讯 9月25日19：00，中材科技（阜宁）风电叶片有限公司发货区。驾驶员程金辉和安全员正在做出发前的准备：调整车头底盘离地高度、检测轮胎、加固支架。这是一辆陕汽重卡德龙，车头上“大件运输”四个字十分醒目。当晚，他们将运送一支130米长的风电叶片。
