来源：环球网 【环球网报道】2月28日上午，国台办举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。台湾《中国时报》记者：厦门渔船事件中台“海巡署”执法酿出人命，相信各方都很难过。根据台“海巡署”表示，这是艘“三无快艇”（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）。
3月27日，大陆海事相关部门联合展开“台湾海峡西侧水域”联合巡航活动，参加此次联合巡航活动执法船，包括福建海事局执法船艇“海巡0802”、东海航海保障中心“海巡16301”，同时上海海事局也派出“海巡01”。
来源：环球网 【环球网报道】2024年7月29日，国务院台办发言人陈斌华答记者问。问：据台媒引述消息人士报道，两岸关于“2·14”撞船事件的协商预定于7月30日在金门举行，双方人员29日会先到金门讨论细节，30日正式展开协商，并签署协商共识文件。
据中天新闻网等台媒7月3日报道，澎湖渔船“大进满88号”2日晚在金门东北外海作业时，被大陆海警船登检，并将船只带回大陆。对于后续处理，台当局“海巡署”今天（3日）上午在记者会上说明最新进展，称此次案发地点确实在大陆水域内。
来源：环球网【环球网报道】据台湾“中央社”29日报道，“2.14恶性撞船事件”发生后，台“海巡署”与大陆代表多次进行协商，有媒体称“海巡署”评估书面致歉。但台“海巡署”巡防组长廖云宏29日宣称，目前客观证据显示“海巡署”人员无疏失责任，因此没有规划书面道歉。
来源：环球时报 【环球时报记者 樊巍 邓孝慈 环球时报特约记者 李俊峰 青木】事发7天后，台湾“海巡署”21日终于承认，在其14日高速追逐大陆渔船致两名渔民遇难事件中，双方曾发生碰撞。在此之前，该部门屡次声称“大陆船只蛇行拒检，不慎翻覆”，丝毫不提碰撞。
自从发生了中国大陆渔船被恶意撞翻，导致2名中国大陆渔民死亡事件之后，台湾省当局一直拒绝道歉。在2月24日，台湾省当局所谓的“陆委会”又声称:“两岸维持和平现状是双方都要负起的责任，呼吁中国大陆能够回到务实理性和平态度上”，还要求“珍惜过去累积的友好和谐气氛”，直接把所有责任都推给中国大陆， 台方一点责任也没有。
台湾地区领导人蔡英文即将于5月20日卸任。（图片来源：台湾“中时新闻网”）中国台湾网3月19日讯 综合台媒报道，台“南沙太平岛港侧浚深及码头整修工程”近日举行完工启用仪式，外界关注台湾地区领导人蔡英文卸任前是否登岛宣示“主权”，虽然民代对此多表示支持，但蔡至今仍未表态。
中国国际广播电台@南海之声8月30日消息，据福建省海上搜救中心消息：30日凌晨4时许，泉州深沪渔船“闽晋渔05119”在距平潭岛正东45海里海域，疑似被一艘外国籍商船碰撞后沉没，渔船14人遇险，2人被事发海域附近作业渔船救起，其余12人失联。
