道恩股份近期接受投资者调研时称，汽车轮胎气体阻隔层用DVA材料在气密性和材料加工性能方面取得重大的突破，实现气密性达到传统的丁基橡胶气体阻隔层的7-10倍，与胎面的贴合、接头焊接技术难题获得攻克。DVA产品在已应用于自愈合轮胎，实现了小批量供货。
道恩股份2月8日在投资者互动平台表示，在电池碳管分散剂领域公司HNBR验证成功、具备批量条件。在电池正极、隔膜涂层的粘结剂方面，正在开展相关的验证工作。DVA产品在轮胎业属于颠覆性的产品，需要双方大量的验证工作，DVA产品按计划推进中。
本报记者 王僖3月11日晚间，国内高分子材料头部企业山东道恩高分子材料股份有限公司（以下简称“道恩股份”）发布了2024年年度报告。报告显示，公司2024年实现营业收入53.01亿元，同比增长16.65%；归属于上市公司股东的净利润1.41亿元，同比增长0.67%。
图①道恩股份控制室 图②道恩股份HNBR工厂外景图③道恩股份展厅一角 图④道恩股份厂区 赵彬彬/摄本报记者 赵彬彬化工新材料“小巨人”企业——山东道恩高分子材料股份有限公司（以下简称“道恩股份”）多次打破技术垄断，在助力我国高端化工新材料的发展的同时，也实现了自身的发展壮大。
大小新闻客户端3月9日讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 吴月民）高性能热塑性弹性体（TPV）有效解决传统橡胶工业“黑色污染”和“回收难”问题，打破发达国家技术垄断，替代进口产品，市场占有率连续15年位居全国首位；氢化丁腈橡胶（HNBR）解决了长期制约我国特种橡胶发展的“卡脖子
3月9日烟台日报头版原标题：道恩集团依靠科技创新打造世界级绿色低碳高端新材料制造基地——产品市占率连续15年全国霸榜本报讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 吴月民）高性能热塑性弹性体（TPV）有效解决传统橡胶工业“黑色污染”和“回收难”问题，打破发达国家技术垄断，替代进口产品市
大小新闻客户端3月9日讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 吴月民）高性能热塑性弹性体（TPV）有效解决传统橡胶工业“黑色污染”和“回收难”问题，打破发达国家技术垄断，替代进口产品，市场占有率连续15年位居全国首位；氢化丁腈橡胶（HNBR）解决了长期制约我国特种橡胶发展的“卡脖子
仲夏时节，又迎毕业季。来自全国各地高校的近200名2024年应届大学毕业生，陆续来到位于山东龙口的道恩集团，开启新的人生篇章。从接站、食宿安排，到拓展训练、军事训练、课程培训、高管答疑、迎新晚宴……道恩集团将新员工近一个月的入职培训安排得井井有条。十年树木，百年树人。
2006年，我国第一条拥有自主知识产权的TPV（热塑性硫化橡胶）生产线，在位于山东省龙口市的道恩股份正式上线，自此TPV行业长达20多年的国际技术垄断被打破。TPV属于第三代橡胶，被称为热塑性弹性体“皇冠上的明珠”，在汽车零部件、航运、医用材料等领域广泛应用。
水母网3月9日讯（YMG全媒体记者 王军华 通讯员 吴月民）高性能热塑性弹性体（TPV）有效解决传统橡胶工业“黑色污染”和“回收难”问题，打破发达国家技术垄断，替代进口产品，市场占有率连续15年位居全国首位；氢化丁腈橡胶（HNBR）解决了长期制约我国特种橡胶发展的“卡脖子”技术，
在我国橡胶产业领域，提起田洪池的大名，那是如雷贯耳，无人不知。20多年来，他始终致力于橡胶产业创新，用自己坚韧不拔的毅力和辛勤付出的汗水，不仅打破了国外在热塑性弹性体领域多项技术壁垒，更使中国橡胶产业做到了国际先进水平，为中国橡胶工业发展作出了突出贡献。
