报告期内，公司 HEV 动力电池产业链迎来了 48 万台套产能释放，实现了 2 年 4 倍的扩产目 标。子公司常德力元和科霸公司先后达成 HEV 用泡沫镍和正负极板第四期增扩产项目目标，参股公司科力美也于 2021 年 8 月启动第 4 工厂，标志着 HEV 动力电池产业链年产量正式达到 48 万台套。
1月20日晚间，科力远(600478)发布2024年业绩预盈公告称，经初步测算，预计公司2024年实现归母净利润6000万元—8000万元，将实现扭亏为盈；预计扣非归母净利润400万元—600万元，比照2023年同期的亏损8729万元扣非归母净利润，经营大幅改善，业绩扭亏为盈。
近期，由易鹏理事长带队，盘古智库调研组在湾区开展系列调研，主要聚焦“双碳”领域相关头部企业。5月25日，调研组前往科力远集团深圳总部与科力远董事长钟发平就镍氢动力电池技术、车载混合动力系统、电池回收等座谈交流。
大智慧阿思达克通讯社9月19日讯，在电动汽车即将爆发时，以动力电池及电池管理系统见长的科力远（600478.SH）选择了混动汽车（HEV）。该公司周五晚间发布公告称，将于与吉利汽车（00175.HK）联合组建合资公司。该公司将由科力远控股、吉利汽车参股，逐步吸纳其他整车企业参股。
实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长46.30%。2023年上半年，电池级碳酸锂价格自年初开始经历了一轮大幅度下滑，从年初的51万元/吨大幅回落至4月下旬的18万元/吨，下跌幅度达60%以上，超出市场普遍预期。
本报记者 肖伟1月10日晚间，湖南科力远新能源股份有限公司（以下简称“科力远”）在公司官方微信号“科力远CORUN”发布消息称，公司旗下子公司益阳科力远电池有限责任公司（以下简称“益阳科力远”）携多款新能源产品亮相国际消费类电子产品展览会（以下简称“国际消费电子展”），并收获多家
