昨天和友人相聚，来了一个认识但不相熟的朋友，席间听到我现在做车评，自然会聊一聊和汽车有关的话题，这位仁兄突然问我：你觉得雷克萨斯ES200怎么样？按照我的一贯德性自然不会推荐，结果这哥们脑袋一低，带着几分懊悔地说自己买了一台，看他那小表情我就知道有戏，于是乎采访了一番。
近段时间，我身边有两位朋友先后提了雷克萨斯ES200，并且都非常理性和聪明地选择了精英版。其中一位是Y车评副导演，买了车准备接媳妇过门；另一位是我的大学同 学，不久前刚刚成为了别人的媳妇，拿出体己的银子置办了这台车当嫁妆，足见都是女人但境界真的不太一样。
[XCAR 测试原创]前言：毫不夸张地说，我感觉雷克萨斯是所有日系高端品牌中，最善于表达豪华印象的厂家。尤其是当年的LS 460，它整整影响了一代车迷。而雷克萨斯真正立足于中国市场，不能仅靠旗舰，随着ES车型的引入，它的豪华价值观也逐渐被消费者广泛接受。
“花同样的钱，买不到称心如意的BBA不如放弃合资国产去选进口”，而这便是雷克萨斯为什么能够在国内保有大量粉丝的原因。在中大型豪华轿车里，雷克萨斯ES便被认为是56E的重要平替，甚至在某种程度上来说，它的含金量还比BBA要高，因为它既是C级车、又是进口车，但价格却是B级豪车的价格。
[XCAR 原创 试驾]虽然现如今我们总是在讲要追寻纯粹，但周身事物总不会是非黑即白那般简单。双门轿跑车这种东西，本身就是许多矛盾的综合体，更何况若是一辆来自左手执菊、右手握刀民族的雷克萨斯RC 200t F SPORT。
