这几天，从瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所传来的一则消息，在网上引发了军迷们的关注。对于我们向巴基斯坦提供VT-4A型主战坦克的合同，大伊万的感觉，三个方面吧，一是再度证明了我们作为一个工业化国家，在坦克产能上所具备的强劲实力，二是确保了巴基斯坦陆军的装备更新换代能够做到良性循环，三是确保了南亚次大陆印巴两国陆军军备建设能够基本保持均衡。
1962年1月，法国达索飞机公司与法国南方飞机公司在没有国家订货的情况下决定合作研制一种新的通勤飞机，名为“神秘-隼20”:主要用于短途人员运输，改装后可用于货运、校准雷达导航设备、训练驾驶员、航空摄影、气象研究和电子战等多种任务;
为什么中国要严禁私自改装车?而实际上，这才是血统纯正的中式魔改车。严打改装车的主要目标是货车，在车辆管理法规尚不健全的那些年里，路上各种魔改，拉两三个挂，跟小火车一样，为了逐利就各种改装增加货运量到处加固，把货车的载重原地加倍仅仅只能算是基操。
FC-31型战斗机，在沉寂了许多年之后，又有了新的消息。近日根据巴基斯坦国内媒体ARY电视台报道，巴基斯坦空军正在就从中国采购FC-31型战斗机进行初步接触，据称，已经有巴基斯坦飞行员在中国“接受FC-31的培训”，未来巴基斯坦空军购买该型战斗机的数量可能会高达数十架。
当地时间28日，在巴基斯坦陆军总参谋长卡马尔·贾韦德·巴杰瓦将军的主持下，巴基斯坦国家军事工业重工业协会举行了第一批现代化升级型Al Khalid 1“哈立德”主战坦克的交接仪式。“哈立德”主战坦克就是MBT-2000主战坦克，是我国与巴基斯坦联合研发的一款第三代主战坦克，当年就处于世界水平;
曾经风靡一时的“巴铁”最后被爆欺诈而草草收场。网上也是充斥着人云亦云的“不靠谱”之声。网上所谓的安全问题，在我这个非科班出身的贫民看来完全都是可以通过技术解决的。当然我也承认，巴铁并不适合全部的城市路网。所谓无法转弯。完全可以不转弯啊。
