针对美国近来对胡塞武装持续发动的军事行动，《纽约时报》近日援引专家的话报道称，美军的行动不会消除红海商业航运面临的风险。美国总统国家安全事务助理华尔兹23日说，随着红海局势恶化，很多悬挂美国旗帜的船只被迫放弃红海航线，绕行非洲大陆西南端的好望角。
美国15日开始对也门胡塞武装采取大规模军事行动，据称已造成至少53人死亡、98人受伤，胡塞武装随后对美国航空母舰及其随行舰只发动打击。此前，美国也多次对胡塞武装采取空袭行动，胡塞武装反击始终不断。美国此次的空袭与此前的数次行动有何不同？红海局势升级风险有多大？
近期，红海冲突加剧，地缘政治风险抬升，再度引发了人们对于新一轮全球能源、贸易危机的担忧。布伦特原油期货上涨 1.02%，至每桶 71.30 美元，美国WTI原油期货上涨 0.9%，至每桶 67.77 美元。
几天前，美国海军部长德尔托罗在水面舰艇协会年度会议上证实，红海护航行动证明美军的水面舰艇在经过一段时间的作战行动后，需要花费两周时间回到基地或盟国的港口，才能给MK 41垂发单元重新装填弹药，而美国海军无法承受这个代价。
《红海行动》官博放送未播片段，在“蛟龙”们撤离时关上机舱的最后时刻，恐怖分子的流弹击中了一只装“黄饼”的罐子，粉末漏出来洒在了杨锐头上。他立马把门关上，避免其他队员吸入粉末，然后快速用胶带把破损的地方封住，但此时自己已经吸入了大量的“黄饼”粉尘。
