2015年，是个格外炎热的一年，这一年中发生的许多事情令人印象深刻，有的令人欣喜，有些则让人伤心。其中，在长江大马洲水道上，一艘曾被我国交通部评为“部级文明船”的游轮“东方之星”号，因遭遇了强对流天气，最终不幸沉没，船上的400多名乘客也因此失去了他们宝贵的生命。
“东方之星”翻船事故的原因肯定还有不少，但是如果政府、航运企业和航运人员都有足够的安全意识，这样惨烈的事故不是不可预防的。6月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域发生翻沉事故。事发客船共有458人，截至发稿，共救出19人，其中14人生还。
亲爱的朋友们，你们还记得2015年那场震惊全国的"东方之星"号游轮沉没惨案吗?当年，这艘曾被交通部评为"文明船舶"的豪华游轮，在遭遇罕见暴风雨的袭击下，竟在顷刻间于长江大马洲水域沉没，导致442名无辜生命陷入永恒的黑暗。
如果您喜欢这篇文章，麻烦手动点击右上方的“关注”。感谢您的支持和鼓励，希望能带给您舒适的阅读体验。2015年6月1日，一艘载着454人的“东方之星”游轮不幸遇难。短短一分钟时间，游轮整个沉江，仅12人生还。“为何错过了救援“黄金四小时”，游船第二天才打捞上岸？
1994年，由重庆东方轮船公司建造的“东方之星”号游轮建造完成，并在不久后就正式投入了使用。此后，“东方之星”安全地在海上航行了二十余年，从未出过任何严重的交通事故，还曾获得过“国家级文明船”的光荣称号。
三、客轮翻沉事件原因和相关情况经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。“东方之星”轮航行至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气。
记者：为何事发时该水域的其他船舶没有翻沉？“东方之星”号客轮的三次改造是否符合规范要求？吴有生：2015年6月1日21:00至22:00，上行的“长航江宁”轮、“东方之星”轮与下行的“翔渝9号”航经大马洲水道时，均突遇暴风雨袭击。
■2007年8月，克罗地亚杜勃罗文克靠近一艘船发生的海龙卷昨天深夜，在深入中国内陆的长江中段，“东方之星”号客轮来不及发出求救信号便遭遇灭顶之灾，罪魁祸首竟然是龙卷风，在人们的印象中似乎只是在美国肆虐的一种自然灾害。
