6月6日上午，比亚迪股份有限公司召开了2023年度股东大会。比亚迪董事长兼总裁王传福出席，109位A股和H股股东到场。按照事先设定的议程安排，股东提问环节的时间为30分钟，但最终被延长到一个多小时。技术、智能化、出海等话题是股东们重点关注的内容。
本报记者 陈靖斌 深圳报道“在比亚迪的汽车品牌矩阵中，腾势已经成为承上启下的重要一环，连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下，它整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持；向上，它则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。
摆脱燃油车的“包袱”后，比亚迪交出了历史以来最好的一次成绩单，但董事长兼总裁王传福并不满足于此。3月29日，比亚迪于香港召开了2022年度线下业绩会。财报显示，去年比亚迪营业收入达4240.6亿元，其中汽车和汽车相关产品业务的营收达3246.9亿元，同比上涨151.
每经编辑：黄胜据上证报，在比亚迪（002594.SZ，股价238.5元，市值6938.6亿元）2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。
日前，比亚迪股份有限公司召开2023年度股东大会，超100名股东参会，股东交流提问时间长达75分钟。比亚迪董事长王传福在会上表示，真正创造高端品牌还是靠产品力，产品力的核心要靠技术创新。他强调："在比亚迪，技术为王，创新为本，核心就是研发人员。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如布局百万元级产品正在成为自主品牌“冲高”的新目标。日前，广汽埃安旗下高端品牌昊铂的首款纯电超跑Hyper SSR正式上市并开启交付。新车共推出3个版本，售价区间为128.6万~168.6万元。
6月6日，在比亚迪2023年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪坚持用新能源领域的最新科技打造旗下高端品牌。“我们不可能过度营销，也不可能通过巨大流量来谋求一时的发展。真正创造高端品牌还得靠产品力，产品力的核心还是在于技术和创新。”王传福说。
围绕汽车智能化的竞争正日益激烈，由比亚迪掀起的“全民智驾”浪潮将智驾拉入7万元起标配，不到2个月的时间里，十余家车企陆续跟进全系车型智驾策略、超过20款智能化新车扎堆入局。博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥此前表示：“比亚迪‘天神之眼’发布会引起了巨大反响。
今日，在安徽合肥举行的第五届长三角一体化发展高层论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福做主题演讲。几天前，特斯拉CEO马斯克开启三年来的首次中国之行。44个小时内，他以“特种兵”的节奏到访北京和上海，并在上海特斯拉超级工厂“深夜誓师”，随后从上海返程。
来源：中国经济网“大约1年前，仰望U7就已经接近量产，但我一直在纠结是延续使用成熟的悬架方案让其尽快上市，还是等待搭载全球首创的云撵-Z？”比亚迪集团董事长王传福表示，如果切换云撵-Z，不仅前期许多个“小目标”要打水漂，还将付出更多时间和研发成本。
