1日，理想汽车通过其官方微博@理想汽车 发文称，为了降低早期用户在发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率，理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。理想汽车表示，本次升级行动已经与上级主管部门进行了沟通和报备。
然而，近日有消费者反映，理想one智能电动汽车无法进行ota车机升级。近日，未来网接到多起针对理想汽车的投诉，其中，据侯先生等多位车主反映，理想one车型存在不更新系统、增程器过早介入等严重问题，引发了车主们的强烈不满和集体声讨。
曾经提出要“降低对销量的预期和欲望”的理想汽车，还是在追逐销量的路上摔了一跤。理想汽车近日公布的2024年财报呈现出一组矛盾鲜明的数据：营收规模突破千亿元大关，但净利润却遭遇31.9%的大幅下滑。公司称由于产品组合不同和定价策略变化，2024年理想汽车的平均售价下降。
随着电动化时代的到来，新能源汽车市场日新月异，车企为了快速匹配消费者期待，新车迭代速度不断加快。然而，这种快速迭代对于老用户来说却带来了不少困扰。近日，有理想ONE车主在理想汽车官方APP中发布文章，指出理想汽车对待老车主存在的四大问题，引发广泛关注。
日前，一理想ONE车主在理想社区发布了一篇长达9千字的超长作文，名叫《理想ONE车主感觉被侮辱了》，控诉当年理想汽车给理想ONE车主画了大饼，官方多次承诺OTA升级却不断推迟，最终取消，让车主觉得被欺骗和侮辱。
理想ONE OTA升级跳票的消息已经发酵了一段时间，各路媒体已经表达了“元芳怎么看”，本文站在底层逻辑和技术的视角，再谈一谈这个闹心的事件。01这个世界上最容易的事情是翘着二郎腿发表观点，最难的是埋头苦干。
