你是否知道汉兰达“爬坡门”事件呢?如果汉兰达2.7排量的车,连30度的坡都爬不上去,你能接受得了吗?毕竟是花25-30万买的SUV,买这么贵的车,连奇瑞qq都能爬的上去的坡,汉兰达上不去,实在是太冤了。那么汉兰达作为百度SUV车型排行榜中的第九名,它的真实油耗和动力怎么样呢?
最近新汉兰达算是点燃了一把火,从公布起售价23.98万伊始,这一搭载丰田最先进的2.0T D-4ST发动机的全新换代车型已然引起了全民关注,据说短短20天内订单就超过万台,针对汉兰达的担心只剩下一个,会不会像上一代样尴尬地爬不上坡?
汉兰达在爬坡这块稍微有些吃力,大家也是知道的。但是不知道各位知不知道它的小弟RAV4,在它大哥这个弱项里面它强悍到没有朋友。从坡地起步开始爬,妥妥的。这样的小坡轻而易举。大家看这个沙滩,卡宴同学是爬不动。
驾仕派这篇汉兰达测评,不是全平台最快的,仪器测试数据也没有,但一定是最详实和接近车主心态的。目前已经感知的噪音,而且是比较烦人的,仁哥开过也感知到了,并且连我老婆开了2天都在跟我抱怨的,就是发动机噪音。
前不久,我们试驾体验了丰田汉兰达,通过一整天的试乘试驾,也让我对丰田汉兰达这款车有了更深的印象。相比之下,丰田汉兰达之所以成为家用SUV绕不开的选择之一,一方面是因为平顺舒适的驾乘体验,另一方面就是因为丰田汉兰达兼顾了大空间和燃油经济性。
很多人说他的车能爬多陡的坡,有些直接无视。比如,有人说我的车能爬45度的坡,呵呵,你知道45度是什么概念吗?一般我们所说的坡,都是眼睛看到的,其真实角度是对比角度的一半左右。我们说的45度,30度,都是坡度罢了,并不是对比角度。
□ 本报记者 赵 伟“能够超越汉兰达的,唯有汉兰达自己。”3月20日,在全新换代的汉兰达上市现场,广汽丰田总经理小林一弘掷地有声地发出豪言。定位于“豪华大7座SUV”、被中国消费者俗称为“大汉”的全新汉兰达,搭载了丰田品牌旗下全球首发的2.0TD-4ST最新动力科技,以及3.