你是否知道汉兰达“爬坡门”事件呢？如果汉兰达2.7排量的车，连30度的坡都爬不上去，你能接受得了吗？毕竟是花25-30万买的SUV，买这么贵的车，连奇瑞qq都能爬的上去的坡，汉兰达上不去，实在是太冤了。那么汉兰达作为百度SUV车型排行榜中的第九名，它的真实油耗和动力怎么样呢？
最近新汉兰达算是点燃了一把火，从公布起售价23.98万伊始，这一搭载丰田最先进的2.0T D-4ST发动机的全新换代车型已然引起了全民关注，据说短短20天内订单就超过万台，针对汉兰达的担心只剩下一个，会不会像上一代样尴尬地爬不上坡？
汉兰达在爬坡这块稍微有些吃力，大家也是知道的。但是不知道各位知不知道它的小弟RAV4，在它大哥这个弱项里面它强悍到没有朋友。从坡地起步开始爬，妥妥的。这样的小坡轻而易举。大家看这个沙滩，卡宴同学是爬不动。
驾仕派这篇汉兰达测评，不是全平台最快的，仪器测试数据也没有，但一定是最详实和接近车主心态的。目前已经感知的噪音，而且是比较烦人的，仁哥开过也感知到了，并且连我老婆开了2天都在跟我抱怨的，就是发动机噪音。
前不久，我们试驾体验了丰田汉兰达，通过一整天的试乘试驾，也让我对丰田汉兰达这款车有了更深的印象。相比之下，丰田汉兰达之所以成为家用SUV绕不开的选择之一，一方面是因为平顺舒适的驾乘体验，另一方面就是因为丰田汉兰达兼顾了大空间和燃油经济性。
很多人说他的车能爬多陡的坡，有些直接无视。比如，有人说我的车能爬45度的坡，呵呵，你知道45度是什么概念吗？一般我们所说的坡，都是眼睛看到的，其真实角度是对比角度的一半左右。我们说的45度，30度，都是坡度罢了，并不是对比角度。
□ 本报记者 赵 伟“能够超越汉兰达的，唯有汉兰达自己。”3月20日，在全新换代的汉兰达上市现场，广汽丰田总经理小林一弘掷地有声地发出豪言。定位于“豪华大7座SUV”、被中国消费者俗称为“大汉”的全新汉兰达，搭载了丰田品牌旗下全球首发的2.0TD-4ST最新动力科技，以及3.
