9月5日，新建合肥至武汉高速铁路湖北境全线用地和武汉枢纽直通线用地预审等2个重大高铁项目通过自然资源部会审，总用地面积12916亩，总投资额684.04亿元。其中，新建合肥至武汉高速铁路，从上报到通过自然资源部会审，仅用时7天。
在去年要到年底时，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段就有部分路段开工建设了，不过那也只能算是先行段，还有不少路段还在进行前期的准备工作，可喜的是，这条高速铁路汉口至汉川东段于近日初步设计获批，那也意味着沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段全线初步设计获批，离全线开工建设也越来越近了。
根据湖北省的十四五铁路规划，湖北东部地区4条铁路已经被列入中长期铁路规划，且部分铁路已经启动前期研究工作（具体内容见红叶昨天的文章）。昨天文章发表以后，马上引起湖北老乡们的热议，并表达了对部分高铁能否开工建设的忧虑。今天，我们再来看看湖北中西部地区被列入中长期铁路规划的6条铁路。
这两条铁路目前又有了最新进展，总的说来可谓是“一喜一忧”。在最新公布的《国家“十四五”综合交通规划》里面介绍到，仙洪监铁路做为一条普铁项目进入了国家 铁路“十四五”规划，确定将在“十四五”期间开始建设。
1月24日武汉至黄石、武汉至黄冈两条“新城快线”开通运营乘客像坐地铁一样扫码上下车出行更加方便车次更密集、耗时更短“新城快线”列车以武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路“公交化”运营为载体，目前设大冶北站、黄石北站、黄冈西站、鄂州站、武汉东站等办理站。
宜昌至涪陵（湖北段）、宜昌至常德（湖北段）两条高铁正式启动建设，今天（12月28日）上午，宜昌和恩施两地举行开工动员会。沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段宜涪高铁位于湖北省和重庆市境内。线路经湖北省宜昌市、恩施州，至重庆市涪陵区。项目工期6年，湖北段估算总投资859亿元。
长江日报-长江网讯（通讯员周鸿儒 记者高喜明）9月6日，记者从省自然资源厅了解到，新建合肥至武汉高速铁路湖北境全线用地和武汉枢纽直通线用地预审等2个重大高铁项目通过自然资源部会审，总用地面积12916亩，总投资额684.04亿元。
湖北省内两条高铁迎来最新进展。沪渝蓉高铁武汉通往宜昌方向的。萧家山隧道位于荆门京山市雁门口镇，全长628米，设计为单洞双线隧道，采用单口掘进、三台阶法施工，是沪渝蓉高铁武汉通往宜昌方向由江汉平原向鄂西山区过渡的第一座隧道，也是天门、京山段境内贯通的第一座隧道。
来源：【长江云】1月16日上午，湖北省十四届人大三次会议开幕。今年的湖北省政府工作报告在2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。
长江日报大武汉客户端讯（通讯员周鸿儒 记者高喜明）9月6日，长江日报记者从省自然资源厅了解到，新建合肥至武汉高速铁路湖北境全线用地和武汉枢纽直通线用地预审两个重大高铁项目通过自然资源部会审，总用地面积12916亩，总投资额684.04亿元。
呼南高铁宜常段迎来重大进展！1月6日，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
