在11月25日《中国经营报》主办的“‘向上的力量’——2020 中国汽车‘新营销’高峰论坛”上，长城汽车副总裁傅小康在“新时代车企的责任担当与品牌营销建设”主题讨论中分享了自己的看法:“在品牌营销建设方面，长城汽车秉承‘以品类创新打造品牌’的理念，并以用户为中心进行了全方位的改革，可以说从策划到落地，我们都充分考虑了三个方面的问题:如何让受众理解，如何让用户参与，如何让营销破圈。
文：懂车帝原创 魏微[懂车帝原创 行业] 2月8日，有接近长城汽车内部的消息人士向懂车帝透露，长城汽车近期或将进军芯片产业。据透露，长城汽车或将战略投资国内汽车智能芯片创业公司地平线，双方可能还将在高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开合作。
4月16日，“长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆举行，中国汽车工程学会名誉理事长、北京华汽汽车文化基金会理事长付于武，长城汽车副总裁傅小康，北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾等各界嘉宾出席仪式，共同见证这一历史时刻。
近期，长城汽车副总裁傅小康自10月下旬开始与外界失去联系的传闻不胫而走。对此，长城汽车官方尚未公开回应。据界面新闻了解，傅小康近期一直处于休假状态。今年10月，腾讯新闻曾报道傅小康已经提出离职。知情人士称，长城汽车董事长魏建军多次挽留傅小康，但他最终依旧决定离开。
不同于此前汽车行业隐喻式的“斗图”互怼，长城、比亚迪两大知名汽车品牌突如其来的正面硬刚火上了热搜。5月25日，是比亚迪既定的举办宋Pro DM-i冠军版车型上市发布会的日子，长城汽车却在当天上午10：40，在其官方微信公众号上放出了一条重磅消息。
4月16日，“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆正式举行，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，长城汽车副总裁傅小康，北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾，北京华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英等领导与嘉宾出席此次仪式，共同见证这一历史时刻。
作为业内的顶级论坛，2020年中国汽车论坛高屋建瓴，首次设置探讨品牌建设的主题论坛，聚集一批具备国际竞争力的企业和知名品牌，有成功的百年汽车品牌现身说法，也有来自上汽、吉利、长城、蔚来、解放、宇通、比亚迪等在内的优秀国产品牌负责人的精彩分享，为提升中国汽车品牌竞争力建言献策。
长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪长城汽车(601633.SH、02333.HK)销量已连续上涨6个月，但与公司预期依然相差甚远。近日，长城汽车发布2023年9月份产销快报显示，公司前9月销量达86.4万辆，同比增长7.69%。其中，前9月，公司海外累计销售21.
根据乘联会近日发布的2022年中国汽车市场销量数据，2022年1-12月份国内狭义乘用车市场累计零售销量2054.3万辆，同比增长1.9%——在车市整体环境异常艰难、波折不断的2022年实现正增长实属不易。
（文/潘昱辰 编辑/徐喆）自2020年起，受新冠肺炎疫情影响，国内外多家汽车制造商受限于车载芯片短缺，被迫减产甚至停产。为避免因“僧多粥少”导致被供应商“卡脖”，部分汽车巨头纷纷布局芯片产业以应对可能到来的危机。
本报记者 陈茂利 北京报道长城汽车即将进行近两年来最大的一次营销变革，涉及哈弗、欧拉、沙龙、魏牌、坦克五大品牌。《中国经营报》记者从长城汽车集团公关部相关负责人处了解到，这次变革的核心是品牌整合和聚焦。现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO。
