我是国权修车，近期好多粉丝都问了这样的一个问题，一辆电动摩托车，它的正常寿命是几年，你知道吗?电动车在骑行的第四年，电动车会出现，操作性能下降严重，特别是前后刹车会出现刹车不灵敏情况，一般这种情况下，首先，自己调节一下前后刹车，试一下刹车效果，如果刹车效果不错，就可以继续骑行，如果不行，建议到修理店，让师傅检查一下前后刹车，把刹车片进行更换，一般电动车的刹车，分为了2种，一种是鼓刹，一种是碟刹，如果是鼓刹，在骑行2到3万公里左右也就是第4年，就需要更换刹车片，如果是碟刹的电动车，电动车骑行3万到4万公里左右需要更换碟刹片。
这辆特斯拉 Model S 85 是车主 2015 年购买的，目前已经行驶了 9.4 万英里，折合 15.2 万公里，电池损耗了 12%，还剩 71.8kWh，目前充满电一次能跑 243 英里，也就是 391 公里。
电动车依赖电池提供动力来驱动行驶，电池作为电动车的核心，是成本最贵，同时又是最容易损坏的零部件之一，但是，虽然电池的耐用性不高，也不是只要出现故障，就要换电池，现在有一些商家，遇到车主反馈电池续航减弱，直接建议换新电池，这种做法，小行家是不赞同的。
电动二轮车作为老百姓最亲民的通勤工具之一，它的使用寿命年限也是被设定好的，一台价格便宜的1千多，贵的上万，它的的正常设计年限都是不同的。那么，我们普通的家用电动二轮车最长能骑多少年？多久换一次最划算？今天就跟大家分享一番！
电动车是价格相对实惠的代步工具，但它也是寿命相对较短的交通工具，相比汽车没有强制报废年限，摩托车的报废年限为13年，电动车没有明确的报废时间规定，这主要因为，但电动车一旦达到报废水平，它的核心零部件都会故障不断，车主如果想继续骑行，只能三天一修，五天一换，因此，很多车主索性自己换购一辆新的电动车。
电动车是现在最受青睐的交通工具之一，它的保有量已经超过3亿，那么，它为什么能够让3亿人选择它，很重要的原因就是便宜，大家都能买得起、用得起，随时换电池或换一辆车，对于大部分人都没有什么经济压力，但如果考虑到最划算，今天小行家说的，就值得您了解一下了。
