近日，日本西南部大分市进行了首次飞行汽车户外载人试飞，约 400 人观看了这次飞行，这标志着该国首次经交通部批准的此类飞行器成功在户外载人飞行。据了解，不仅是日本，全世界的企业围绕这一出行变革的新方向已经展开了竞争。
9月25日消息，据悉，关于2025年大阪・关西世博会的“空中飞行汽车”，全日空控股计划放弃搭载普通人飞行的商用飞行。预计日本航空公司也将放弃商飞，4组运营商将全部实施示范飞行。全日空控股透露，预计在世博会开幕前很难获得日美相关部门的安全性批准。
日本《日经亚洲评论》4月9日文章，原题：2025年日本世博会：大阪的胜利还是浪费巨额资金的蠢行？ 日本世博会不但向全世界展示一个强大经济体的技术和制造实力，还为如何在亚洲以及与亚洲开展业务打开一扇窗。但那是1970年（当时大阪成为第一个举办世博会的亚洲城市——编者注）。
日本飞行汽车研发商SkyDrive当地时间9月6日宣布，为降低空中飞行汽车噪音，将与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）开展共同研究，利用后者的航空器实验设备提高测评噪音技术。SkyDrive目标在2025年大阪・关西世博会上开始运行，正推进研发可搭载3人的飞行汽车。
据日本《读卖新闻》4月13日报道，“空中飞行汽车”开始向个人开放预售，交货日期为2025年。去年11月，该公司签署了向越南企业最多销售100架飞机的备忘录，机体价格包括电池费用，但飞行员的人工费和机场使用费等，运行的各种费用需要另外支付。
界面新闻记者 | 庄键火热的低空经济赛道吸引了宁德时代(300750.SZ)的投资布局。8月3日，峰飞航空对外宣布，当天与宁德时代签署战略投资与合作协议。宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。宁德时代并未就此次投资事宜披露相关信息。
界面新闻记者 | 刘素楠界面新闻编辑 | 彭朋2024年6月12日，上海时的科技有限公司（下称“时的科技”）与中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 （下称“航空工业计算所”）达成战略合作，在第十届中国（上海）国际技术进出口交易会（简称“上交会”）现场举行签约仪式。
封面新闻记者 边雪我国的低空经济的热浪还在席卷，除了爆火的无人机，还有小型的载人飞行器，特别是新兴的载人eVTOL（电动垂直起降）飞行器。11月29日，峰飞航空2吨级eVTOL电动垂直起降航空器在日本冈山成功飞行，完成中国吨级以上eVTOL在日本的首飞。试飞现场。
