1月4日，中国南方航空发布关于调整南航客票退改规则的公告。其中，和旧版相比，新版退改规则扩大了客票免费退改范围，将机型变动致乘客无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。
南航的“超薄座椅”和全经济舱改舱计划引起热议。3月20日，记者从南航获悉，网传照片中的“超薄座椅”实为“轻薄型座椅”，南航此前已在部分客机上使用，能够降低油耗和运营成本。事实上，对南航座椅的关注是由南航的全经济舱改舱计划而引发。
南航的“超薄座椅”和全经济舱改舱计划引起热议。3月20日，北京商报记者从南航获悉，网传照片中的“超薄座椅”实为“轻薄型座椅”，南航此前已在部分客机上使用，能够降低油耗和运营成本。事实上，对南航座椅的关注是由南航的全经济舱改舱计划而引发。
近日，南方航空（以下简称“南航”）因更换了“超薄座椅”引发网友热议，被调侃是“沙发椅变硬座”，直指椅背厚度大幅缩减后舒适度下降。南航在20日回应媒体时称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。
财联社3月27日讯（记者 陆婷婷）今日，南方航空（600029.SH）举行的2024年度业绩说明会上，客舱座椅改造事项成为投资者关注的焦点，有市场声音认为，这是南航的“降本增效”举措，也有人担忧服务质量会下降。公司战略规划投资部总经理皮文晖表示，南航全网全通全服务的定位不会变。
来源：人民网－贵州频道“叮咚叮咚!”——8月9日12时左右，由福州飞往贵阳的CZ8516航班上，一阵急促的呼唤铃突然在客舱内响起。闻声，正在巡舱的南航贵州公司当班乘务员尹曼玲立即赶到正在呼叫的41排A座旅客身边。
南航的“超薄座椅”和全经济舱改舱计划引起热议。3月20日，北京商报记者从南航获悉，网传照片中的“超薄座椅”实为“轻薄型座椅”，南航此前已在部分客机上使用，能够降低油耗和运营成本。事实上，对南航座椅的关注是由南航的全经济舱改舱计划而引发。
三湘都市报全媒体见习记者 李致远1月10日，中国东方航空正式调整客票退改规则，扩大了东方航空客票非自愿变更或退票申请的适用场景。据了解，东方航空是继南方航空后第二家宣布调整客票退改规则的航司。一直以来，机票退改费用问题饱受旅客诟病。
新京报贝壳财经讯 2024年春运进入高峰期，受复杂的雨雪天气影响，交通票务退改在所难免，其中，机票退改再次成为热议话题。2月7日，新京报贝壳财经记者在黑猫投诉平台注意到，近一个月关于航司的投诉共计3588单，其中涉及退改签3019单，占比达84.14%。
