今天我们给大家带来一台非常保值的而且说在二手车市场里边被认可度非常高的一款，在10年前后没有任何车型可以替代的日系的中型的MPV，就是我身边的这台09款的本田奥德赛，11年上牌个人一手车，目前行驶了20万公里，全程4S店保养，我们去买这台车的时候，我们看到保养记录已经惊呆了，在22年8月份刚刚进店，做了一个9200块钱的一个大保养，就是目前这台车20万公里一手车，全车的车身的铁皮覆盖件，没有任何的更换和拆卸，但是车身四周有划痕，当时做了漆，目前就是这样一个状态，车况非常非常优秀，其实日系车不大看公里数，如果说没有维保记录，作为这种公里数的一个参考的话，那么这台车我相信，把它公里数改到10万公里，几乎没有人能够看或开得出来，所以说这就是日系车的特点，不太看公里数，
基本信息排 气 量：2L变 速 箱：自动 排放标准：国4 车身颜色：咖啡色车身结构：两厢 行驶里程：8万公里 上牌时间：2010年5月使用性质：非营运年检到期：2016-5交强险到期：2016-6事故情况：无事故亮点配置 ESP 定速巡航 氙气大灯 多功能方向盘 座椅加热 电动天
上期写了GL8的故事，2020年底的时候，本田在日本本土发布了第六代奥德赛。从19年前第一次引进奥德赛开始，这个名字就比其他畅销车洋气，直到现在，哪怕是真正奥德赛车主也不见得知道这个名字的含义，比如我们店长杨老板。
大家好，俺又更新了，今天翻新主角是一辆来自山西车友的2009年的丰田奥德赛，这辆车是车主一直放在公司给小弟们出去办事开的，公司商务车选择丰田奥德赛还是挺多的，毕竟属于MPV车型中性价比较高的，然后车主自己偶尔会开开，但最近车主开了一下这车，感觉车况差到极致了，很不舒服，想着车子也十来年了，平常员工开也没怎么好好收拾过，就想着找我翻新整备一下，把毛病给治了，让它恢复完美状态~
[XCAR 历史 原创]如今的本田奥德赛（Odyssey）已家喻户晓，但国内真正全面接触到这款车还是在2009年广汽本田率先将其引入国产时，殊不知那时我们嘴中常提到的这款念上去相当洋气的车型其实已在国外走过多个春秋，而就在今年的北京车展中我们又迎来奥德赛车型的全新换代产品，使得其
