日本曾经在造船行业，可是有着大哥的地位，可如今的它却成为了吊车尾，被中国和韩国远远的甩在了身后。在今年的上半年，三国的之间的造船业也是有着断崖式的差距，可令所有人万万没想到是，我国与拥有辉煌历史的两国相比，却展现出了非常不错的成绩！
7月，全球成交新船订单70艘449万载重吨，较6月大幅下滑，按载重吨计，下降幅度达53.9%。在7月的新船订单中，集装箱船成为占比最高的船型，按载重吨计，占7月全部订单的51%；其次是干散货船和油船，新船订单分别占7月全部订单的18%和17%。
劳氏日报统计，过去一周共签订4艘油轮、1艘LNG加注船、8艘散货船、10艘集装箱船和12艘海工船订单。在集装箱船领域，地中海航运公司（MSC）在恒力重工下单了10艘24000TEU 的LNG双燃料集装箱船，预计2027/2028年交付。
