据36氪：近日，小鹏智驾北美负责人Yishu Lin（林一树）已经离职。此前林一树主要统管小鹏北美智驾团队，向智驾负责人李力耘汇报。林一树离职后，智驾团队另一位资深成员Junyao接手其大部分工作。针对上述信息，36氪向小鹏汽车官方进行求证。官方未回应。
近日，估值一度超90亿元的智能驾驶独角兽企业——纵目科技资金链断裂、欠薪欠保、高管集体“跑路”的消息不胫而走。证券时报记者2月11日实探纵目科技及其子公司蚕丛机器人的办公地点发现，整幢办公楼已人去楼空，玻璃正门已被白幕遮盖。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如小鹏汽车智驾团队正在进行人员方面的更迭。近日，有报道称，小鹏汽车智驾北美负责人Yishu Lin（以下简称林一树）已经离职。此前林一树主要统管小鹏北美智驾团队，向小鹏汽车智驾负责人李力耘汇报。
乘联分会秘书长：5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段6月21日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业延续回升向好态势。
界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺一家曾经的明星智能驾驶公司陷入生存困境。据财经媒体《晚点LatePost》报道，智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数。禾多的资金链已非常紧张，正解散数据、研发等大部分核心部门并暂停研发活动。
近期，有消息称，创始人“跑路失联”、全员欠薪、社保断缴、高管离职私转大额款项……2025年春节后第一个工作日，智能驾驶明星创业公司纵目科技被卷入舆论风暴中。据中国企业家杂志报道，2月26日，纵目科技创始人兼CEO唐锐独家回应称没有失联，正在寻求海外融资。
倪凯被称为中国“无人驾驶第一人”。去年3月从百度离开，加入乐视，主要负责乐视在智能驾驶和无人驾驶领域的研发工作。毕业于佐治亚理工学院，后来又在微软担任研究员，倪凯是中国难得的80后人工智能研发人才。而且倪凯还非常低调，他很少抛头露面，也很少就乐视汽车的战略发表看法。
