经观汽车 11月12日讯，据中升控股官方信息，公司与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销后者旗下的新能源汽车进行进一步磋商。中升指出，除上述的商业机会外，并不知悉有关导致该公司股价及交易量近日有所增加的任何原因。中升股份于今日下午1时起停牌，停牌前报18.94港元，升3.
企查查APP显示，近日，湖北赛瑞渝兴汽车销售服务有限公司、无锡赛瑞渝兴汽车销售服务有限公司成立，法定代表人分别为李喆、孙钦龙，注册资本同为300万元人民币。企查查股权穿透显示，二者均由赛力斯间接全资持股。
天眼查App显示，9月24日，无锡赛瑞渝兴汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为孙钦龙，注册资本300万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、机动车修理和维护、润滑油销售、机械设备销售、汽车装饰用品销售、智能车载设备销售等。
天眼查App显示，近日，赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有限公司。该公司成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万人民币，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。
中升控股11月11日在港交所公告，公司之董事会注意到公司股份之股价及交易量近日有所增加以及有关公司潜在合作分销赛力斯旗下的新能源汽车的网络新闻。公司与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销其旗下的新能源汽车进行进一步磋商。
2021年3月，赛力斯和华为签下了一纸合作协议。彼时的赛力斯，旗下只有SF5这一款车型，还罕见的配备纯电和增程两种动力形式，但2019年上半年上海车展发布以来，整个2020年销量只有700多，在厮杀已经白热化的新势力中，属于风雨飘摇的others。
新年伊始，车圈的一大“拐点趋势”已经很明显：传统豪车经销商倒戈新能源品牌。最近一段时间，“中升、永达、广汇、新丰泰等国内头部经销商集体放弃合资品牌甚至BBA，转身代理起新势力品牌”的消息引发热议，车市寒冬已然来临，四面楚歌的豪门巨头不得不面临新能源品牌的“收编”。
财联社11月26日讯（记者 徐昊）天津永濠集团旗下三家4S店突然闭店、宝马全球首家5S店星德宝停业、广东汽车经销商永奥投资集团“爆雷”……随着新能源汽车渗透率的不断上涨以及车市“价格战”的持续，传统汽车4S店模式正面临行业变革带来的巨大冲击。
