当地时间4日，欧盟成员国正式进行投票，确定在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，计划于10月底生效。欧盟委员会4日发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议，获得了欧盟成员国的必要支持。具体税率方面，对特斯拉加征7.
界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同欧盟委员会周三发布公告称，如无法与中方达成解决方案，将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征接近四成的额外关税。这项决定预计于7月4日左右实施，届时欧盟将对此前被抽样调查的比亚迪、吉利汽车和上汽集团三家企业分别加征17.
电动汽车领域，传出大消息！8月27日下午，商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问称，加方此举是典型的贸易保护主义，将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益。中方敦促加方立即纠正错误做法。
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道6月12日，欧盟委员会正式宣布将对中国电动汽车加征反补贴关税。不同于美国于5月14日宣布一刀切地将针对中国电动汽车关税税率提升至100%，欧盟在官方公告中“分而治之、区别对待”，同时又保留对话窗口的态度更加耐人寻味。
参考消息网8月25日报道 据《香港经济日报》网站8月23日报道，8月23日，中国商务部财务司负责人主持召开会议，听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。此前有消息指出，中方正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。
文/半岛全媒体记者 郑天钟近年来,中国汽车的崛起在两个领域表现得最为明显,第一个是“新能源”,第二个就是“汽车出口”。据中汽协的最新统计数据,在刚过去的5月,中国汽车出口48.1万辆,同比增长23.9%；而今年前5个月总共出口230.8万辆,同比增长31.3%。
【文/观察者网 陈思佳】据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.
【文/观察者网 熊超然】在欧盟委员会宣布将从7月4日起对从中国进口的电动汽车加征临时关税后，此事仍存在通过谈判达成解决方案的可能性。德国总理朔尔茨此前也曾表态称，期待欧盟与中国在7月初达成“友好”的解决方案。
国务院关税税则委员会4日发布公告表示，经国务院批准，自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。公告表示，2025年2月1日，美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。
【文/观察者网专栏作者 余鹏鲲】 “我们已经做出了决定，很快就会公布。一般来说，关税税率为25%，包括汽车和所有其他商品。” 2月26日，在其第二任期首次内阁会议上，特朗普又将关税大棒挥向了自己的盟友——欧盟。
界面新闻记者 | 庄键欧盟针对中国电动汽车加征关税的政策靴子落地。欧盟委员会6月12日宣布，作为正在进行的反补贴调查的一部分，其已得出临时性结论，中国电动汽车行业受益于不公平的补贴，对欧盟电动汽车生产商造成了损害，其因此预先披露了将对原产于中国的电动汽车征收临时性惩罚关税。
当地时间10月31日，欧盟轮值主席国匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多表示，由冯德莱恩领导的欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的意见，执意对中国电动汽车企业加征关税，再次沉重打击了欧洲大陆的竞争力，不符合欧盟和欧洲汽车制造商的利益，“她把欧洲带入了一场必败的战争”。
出品|清流工作室作者|王晓悦 梁耀丹 主编|赵妍来到阿联酋一年多后，陈全发现，他所居住的一条街道上，停放在路边的国产车渐渐多了起来。刚来到这个国家时，他曾统计过这条街上的车，日系车占了大半江山，其次是美系和德系车。
