在表中所列的22个城市中，杭州地铁是唯一一个净利润为负的公司，全年的利润为负的11.62亿。当然，真正靠自己的运营收入取得正利润的城市其实也不多，杭州地铁补贴只有2.95亿，补贴相对较少，所以亏损较大。
目前，中国大陆已经拥有地铁的城市总共有40个，分别是北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和
01 | 壹杭州地铁四期二次环评公示一出，大杭州范围内的头版头条几乎都绕不开这个话题。事实上，众多媒体拿着国家还没报批的地铁方案在那评头论足的都是在“耍流氓”，当然杭大也免不了俗。虽然一切都未尘埃落定，但杭州未来五年的发展基调基本是确定了。
我这里首先声明，不谈论国家发改委对地铁建设的审批条件，只想说某些市民对地铁建设的一些误解，作为烟台市民，每当我看到很多烟台人民说烟台不需要地铁的时候，内心真的不是滋味，说地铁建设所需资金很大，运营亏损等等理由。
自杭州举办G20峰会以来，城市发展日新月异，半只脚已经踏入国内一线城市行列（注：目前只有新一线城市的叫法，正宗的一线城市依然是北上广深）。2015年杭州又夺得第十九届亚运会举办权，前峰会后亚运成为杭州走出国门，登上世界舞台的双刃剑。
文|凯风继城市扩容浪潮被叫停之后，地铁审批也开始全面收紧了。01多市地铁轻轨被叫停多地地铁、轻轨项目，被叫停或搁浅。对于何时建设轨道交通的咨询，潍坊市交通局表示：“城市轨道交通仍执行去年的严控政策，国家发改委仍不受理一般地级市首轮建设规划”。
