7月30日，中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争；要强化市场优胜劣汰机制，畅通落后低效产能退出渠道。防止“内卷式”恶性竞争，汽车行业很快自觉“代入”。
3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在京开幕。当天下午，多位汽车企业掌门人参与“以科技创新引领新质生产力发展专题研讨会”，畅谈人工智能等科技创新对于汽车行业的赋能作用。论坛上，宝马、奔驰掌门人分别谈及当前汽车行业的内卷式竞争以及监管问题。
#车企内卷式竞争遭喊停# 车企自己发布全行业周销量排行榜，这多少有点又当运动员又当裁判的感觉。关于这件事情，无论是在车企还是在消费者层面都引起了非常激烈的争论。车企发布销量榜单，其本质上就是一种营销手段，再上升一点说就是一场“争夺流量的舆论战”。
针对国内不少车企负债经营，常常发生‘内卷式’过度竞争的情况，沃尔沃汽车有自己的看法。“越是市场困难，越应该保持定力，坚持品牌向上，坚持携手经销商推动商业模式创新和体系力提升，坚持尊重经济规律和长期主义，只有这样才能在艰巨的挑战中保持正确的方向和充分的信心，实现业绩的可持续发展”，近日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林在沃尔沃汽车2024年年中全国经销商大会上表示。
本报记者 陈燕南 北京报道在争议的漩涡之中，理想汽车依旧在8月13日发布了周销量榜单。榜单显示，2024年第32周，理想汽车周销量达1.11万辆，连续16周获中国市场新势力品牌销量第一。在榜单上，不少“网红”品牌诸如问界、小米、蔚来均位列其中，不过都屈居理想汽车之后。
今天，中国汽车工业协会发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，倡议企业停止对外发布销量周榜，维护汽车行业健康生态。关于规范企业数据发布的倡议书近年来，中国汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型，并取得了领先优势。成绩来之不易，需要行业各方倍加珍惜。
【市场观潮】原标题：找准破解“内卷式”恶性竞争的金钥匙赵剑影“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争。”近日，中央政治局会议明确表态防止“内卷式”恶性竞争，释放了更加鲜明、直接、坚决的信号。消息一出，立刻引发市场的强烈共鸣和关注。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪2025年3月5日，国务院总理李强在十四届全国人大三次会议作政府工作报告时强调，要加快建立健全基础制度规则，破除地方保护和市场分割，综合整治“内卷式”竞争。这一政策导向为行业注入强心剂，推动汽车产业从无序扩张转向高质量发展。
当前，很多行业都存在过度竞争的现象，只有强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争，以保障各行各业的健康可持续发展。汽车行业作为国民经济的重要支柱，更应积极响应中央号召，加强自律，共同维护良好的市场竞争秩序。8月3日，恰逢周末，市民在银川国际会展中心内逛车展。
证券时报记者 周春媚 张淑贤 安宇飞“我们行业应该是最卷的，价格战一直在打。”李波是一名汽车经销商，在深圳经营一家传统品牌汽车4S店。自2023年开始，一场激烈的价格战开始席卷汽车行业，硝烟一直延续至今。李波见证了整个行业的疯狂，“现在就是要不惜一切代价把车卖出去。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）2024年12月31日，吉利控股集团董事长李书福在企业2025年新年致辞中表示，“我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是我们的基本经营理念。
潮新闻客户端 特约评论员 王石川图源：视觉中国最近，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议指出，要培育壮大新兴产业和未来产业。要大力推进高水平科技自立自强，加强关键核心技术攻关，推动传统产业转型升级。要有力有效支持发展瞪羚企业、独角兽企业。
证券时报记者 韩忠楠从2023年开始，“内卷”这一网络流行语，开始逐渐走入公众视野，多个行业因竞争日趋激烈，透露出越来越卷的苗头，甚至朝着“内卷式”的恶性竞争演化。对于汽车行业来说，近两年的竞争气氛尤为白热化，车市价格战持续不休，让产业链上下游不得不“卷”起来。
