广州至上海之间，不管是高铁还是普速列车，在运行距离方面，都有接近1900公里的距离，且运行路线方向基本都是一致的，都需要经过湖南、江西、浙江这三个省份。虽然广州跟上海之间相距这么远，不过两地之间，不管在高铁方面还是普速列车方面，都有很霸气的车次往来。
据悉，5月17日广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》中透露↓↓↓广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。
T169次列车是由上海南开往广州的特快旅客列车，途经上海、浙江、江西、广东4省市区，沿沪昆铁路、京九铁路、赣韶铁路和京广铁路运行，全程1598公里，运行18小时25分，共有12个停靠站:上海南站、嘉兴站、杭州南站、义乌站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭站、吉安站、赣州站、韶关东站、广州站。
广州至上海，将来坐高铁至少有四条路线，下面就对比分析这四条通道各自最快的旅程时间，看看它们与飞机相比有没有竞争力，只有高铁和飞机的旅程时间接近时，两者存在实质性竞争态势时，飞机票才会大幅度打折，高铁票也不至于涨价太多，让旅客们享受实实在在的实惠。
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从上面的图2可以看到，上海至广州的运营路线有两种，一种是沪昆+昌深，在江西南昌有了交汇然后转昌深线；另一种是图2显示的沿海高铁，上海向西南下杭州后，有了沿杭湾的偏东大拐弯至宁波、福州、厦门、深圳再到广州。两条线都在上海至杭州有了共线，本质上就是杭州至广州的两条线。
