接上文，本篇继续介绍一下靖江当前能看得到的过江通道，也是在2025年即将竣工通车的一条通道：江阴靖江隧道。这条隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，通车之后，明年的春节期间，一定可以有效缓解江阴大桥和泰州大桥的堵车问题。
备受关注的江阴靖江长江隧道。2020年，江阴靖江过江通道获批，并开工建设。江阴靖江长江隧道北引线起于城西大道与公新公路交叉处，终于江阴靖江长江隧道主体工程江北侧隧道接地点，主要包括主线道路、主线桥梁、互通式立交三部分，其中主线全长约2.65千米，主线桥梁段长1千米，路基段长1.65千米 。
截至目前江阴靖江长江隧道项目过江隧道段正在施工江南明挖区间主体结构已施工完成正在进行附属结构及A匝道结构施工工作江阴靖江长江隧道工程是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中批复的江苏省44条过江通道之一。项目北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，全长11.825公里。
扬子晚报网5月23日讯 （通讯员 张园 马炼 记者 王国柱）5月22日上午8：30，在京沪高速公路靖江互通附近，一段重约90.1吨的钢板梁被成功吊起，精准就位安装，这标志着江阴靖江长江隧道北接线工程正式进入跨京沪高速靖江互通钢板组合梁安装施工新阶段。
近日从市交通运输局和市交产集团传出好消息备受关注的229省道（即城西大道）356省道（即沿江公路）改扩建工程已取得较大进展229省道改扩建工程项目指挥部即将投用预计今年上半年可正式进场施工整个工程建成后将有效解决我市与江阴靖江长江隧道（也称第二过江通道、二通道）的互联互通进一步缓
记者昨天从江阴靖江长江隧道北接线JJSD-JJ1标项目部获悉目前由中铁四局集团承建的北接线工程JJ1标路线钻孔桩已经基本完成承台、墩柱施工进度也超9成江阴靖江长江隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间由主线和南北接引线组成采用双向六车道高速公路标准建设是目前国内断面直径最大、承受水压最高
海太长江隧道盾构机“江海号”下线10月31日，世界最长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道盾构机“江海号”在湖南长沙顺利下线。这是我国迄今自主研制的最大直径泥水平衡盾构机，标志着国产超大直径盾构机产业化取得新突破。海太长江隧道项目位于苏通大桥下游约8公里，过江隧道长11.
01崇启公铁长江大桥两主墩首节塔柱浇筑完成5月26日，崇启公铁长江大桥3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成，大桥建设取得重大进展。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高速铁路控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。
近日,我省两条在建的过江通道有了新进展。记者从省交通部门获悉，就在上月底，南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥实现合龙、江阴靖江长江隧道首台轴流风机也安装完成。10月31日，随着中跨合龙段最后一方混凝土顺利入模，南京仙新路过江通道北接线跨滁河大桥顺利合龙。
