当日，由中铁五局承建的成渝中线高铁玄天湖双线大桥建设项目全面复工。该项目位于重庆市铜梁区境内，是成渝中线高铁的重点建设项目。目前，玄天湖双线大桥工程量已完成80%，成渝中线高铁重庆段全线站前工程已完成70%，预计2027年底成渝中线高铁将具备通车条件。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹成渝中线重庆段建设迎来“开门红”——2月21日，来自长江沿岸铁路集团重庆有限公司消息称，成渝中线高铁重庆段加快建设，全线站前工程已完成70%，各施工单位向着2027年年底具备通车条件的目标全力冲刺。
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北京日报客户端 | 记者 丰家卫 通讯员 张振宇连日来，成渝中线高铁施工沿线一片繁忙，建设者们抢抓有利时机，确保项目按期顺利推进。1月20日，由驻京央企中铁十九局集团承建的成渝中线文昌村隧道明挖段往出口方向洞口边仰坡防护施作完成。
3月27日，随着一声炮响，由中铁隧道局集团承建的成渝中线高铁（四川段）3标项目迎来关键节点——龙泉山、黄家石、前锋村三条隧道累计掘进突破8000米，完成隧道总长度15.442千米的52%，标志着该项目建设取得阶段性进展，目前正向年底隧道贯通的目标发起冲刺。
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施工现场（孙小红 摄）谢义 川观新闻记者 田姣8月28日，成渝中线（乐至段）站前施工6标迎来新的里程碑式节点，最长隧道伍家湾隧道（进口）顺利进洞施工，标志着项目建设取得了实质性进展，为完成年度建设任务奠定坚实基础。
连接成都与重庆之间的成渝铁路是新中国成立之后修建的首条铁路。成渝铁路1950年6月正式开工，1952年7月建成通车。在过去七十多年的时间里，作为成渝铁路起点站的成都站是新中国铁路发展史的见证者。此时此刻，成都站正在全面扩容改造中。记者位于成都站扩容改造工程的建设现场。
2月26日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁大桥局承建的成渝中线高铁（四川段）站前5标成安渝高速连接线特大桥连续梁边跨顺利合龙，实现2025年复工复产开门红，为后续架梁施工奠定了坚实基础。成安渝高速连接线特大桥位于简阳市石钟镇长沟村，桥梁总长957.
掌上大足 人勤春来早，奋斗正当时。 新年伊始，成渝中线高铁大足段建设正酣。2月11日，位于大足区宝顶镇车家村1组的成渝中线高铁磨盘山隧道施工现场，86名高铁建设者“火力全开”，抢抓工程进度。“我们每天掘进3.6米，预计3月下旬贯通。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。建成后，将实现成渝50分钟通达。
沙坪坝融媒体中心 3月24日，在沙坪坝回龙坝镇，成渝中线科学城站配套工程正紧锣密鼓地展开，其制梁场已进入桩基施工的关键阶段。这片占地约140亩的制梁场，规划有制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区等多个功能区。“目前，我们已经加大旋挖钻等机械设备投入，力争今年5月建成。
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