近日，网上热传的“东莞路内停车工作人员免收一辆‘东莞执法’车辆停车费用”的视频，引发热议。南都获悉，视频拍摄位置在长安镇，9月19日，负责停车位运营的东莞静态交通投资有限公司客服人员引用相关条文告诉记者，“我们确实对部分车辆是免费的”。
▲视频截图 据河南法制报9月19日，红星新闻采访了解到，事发地位于东莞市长安镇，路边停车收费行为由东莞市长安镇静态交通投资有限公司实施，该公司由东莞静态交通投资有限公司和东莞市长安公共事业发展有限公司投资，分别占股51%和49%。类似“东莞执法”车的车辆是否就不需要缴纳停车费？
继10月1日起，东莞南城新增12个停车收费路段后，11月15日，东莞市南城实业投资集团有限公司运营的南城智慧停车公众号又发布信息称，南城智慧停车计划自2021年12月1日上午7:30起对筷子涌北路、筷子涌南路实施停车收费管理。
近日，东莞市南城街道一些路边的停车收费已发生了变化，不再看到管理人员拿着二维码催车主缴费。记者来到西平三路实地探访，发现每个停车泊位都有一个新装置，为圆形、黑色，镶入路面后，表面与路面持平，对车辆和行人都毫无影响。
在东莞，全市机动车保有量为412.48 万辆、机动车泊位约为212.46万个，城区、水乡片区泊车总体供需矛盾不突出。但从配建情况来看，东莞路内泊位占总泊位17.0%，远高于国家相关规定的8%，路内、路外停车泊位供给比例出现“倒挂”。
东莞越来越多的镇街开始对道路停车采取收费措施，元旦起，东莞南城42条路划设的路边停车位将正式收费！在南都记者拿到的《关于南实集团实施南城辖区路内停车位收费项目的情况汇报》资料（以下简称“项目汇报”）看到，此次规划设置收费的车位共3424个，其中最高限价是50元。
停车场收费正常吧，但到了广东东莞的村里，有可能让你“进村掏钱，停车收费”，真是让人惊愕！近日，广东东莞市原交通运输局祁志强爆雷了，这个祁某可不是某剧的祁厅长，但他比祁厅长有过之无不及。看看网友们都怎么评价他的。
2024年1月26日《羊城晚报》A9版 东莞汽车保有量不断攀升，有限的停车资源让停车难成为广大车主出行的主要困扰。为了进一步盘活停车资源，东莞全面整合统筹路面停车资源，划设路面停车位缓解主要路段停车难僵局。但在巨大的停车需求面前，这些路面停车位在实际运行中却未能发挥应有的作用。
文、图/羊城晚报全媒体记者 秦小辉图、视频/胡锐Transparency羊城晚报“东莞路边代驾高额收费乱象”报道引发广泛关注，6月28日，东莞市消费者委员会积极回应关切，迅速发布2023年第6号消费提示《路边代驾良莠不齐 官方渠道下单有保障》，保障消费者合法权益。
文、图/羊城晚报全媒体记者45公里路程被收取1288元代驾费？1公里要价达88元？近日，多位东莞市民向羊城晚报记者报料称“遭遇路边代驾漫天要价”。这些司机身上的马甲与市面上大家熟知的代驾品牌高度相似，主动在路边揽客，到目的地后便向车主收取高额代驾费。
正值东莞召开两会，针对市民比较关注的公共区域停车收费问题，南都记者发起了问卷调查，希望通过调研，为东莞规范公共区域停车收费建言献策。对路边临时停车泊位采取收费方式，日渐成为国内城市交通管理的通行做法。但几乎没有一个采取此类做法的城市能够幸免于公众的质疑。
以缓解停车难而推行的公共区域临时停车泊位收费问题在东莞两会期间被推到风口浪尖之上。南方都市记者兵分多路实地走访，推出东莞公共区域停车费调查，引起社会各界的关注，质疑声不断，而原因无外乎，权与钱皆不透明。
