MT、AT、AMT，这些拗口的汽车行业“专有名词”你造吗？各种字母的排列组合真是让人傻傻分不清楚。AT自动变速箱应该是主流，MT目前则仍然是追求驾控感脚的“汽车发烧友”们的热爱，而AMT可能很少人听说过。但坊间传闻AMT集另外两者之和，为何非要追求一个两者兼得的？事实真的如此吗？
现如今，自动挡在市场上已经占据了极大的比例，而未来哪种传动技术才是主流，似乎现在回答还为时过早，五年后自然见分晓。据悉在欧洲变速器市场上，配备手动变速器(MT)占比一半多，其次是AT\DCT\AMT。下面我们分析一下集中技术在市场上的应用，看看未来的技术发展方向。
最近，“我们究竟如何选择自动变速器”的话题又热了，而AT、CVT、DCT（大众称之为DSG）等等，自动变速器可谓种类繁多，如何选择呢？看看车研社近期的连载文章，或许就明白了。说到自动变速器，是相对于手动变速器来讲的，它们可以免除不断踩离合器之苦，是彻底解放左脚的方案。
长城曾经在多款轿车平台上配置过AMT变速箱，但很不幸的下场都很惨，原因咱就不分析了，今天主要说一下AMT的结构和原理。Automated Mechanical Transmission，中文意思是机械式自动变速箱，或者说自动的手动变速箱。
讲真在偌大的堵城蟀哥载着靓妹外出的话能开自动挡（AT）就千万不要开手动挡（MT）因为你不断换挡会影响出行心情没错正如大家都懂的AT车型驾控便捷MT车型油耗较低AT可以解放左脚MT可以制造驾驶乐趣看起来AT与MT似乎永远处于对立的矛盾优势当中辣么问题来了“鱼与熊掌”能否兼得AT+M
一、MT手动变速箱MT的英文全称是manualtransmission。中文意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
德国纳粹党衔级和标志是其在1928年开始，到1945年覆灭中使用的一套准军事化的头衔。早期的纳粹党:1921年到1923年间，在这段刚刚诞生的时期，纳粹党党员上下并没有明确的衔级，而在纳粹党会议上，一些党员会选择穿着一战时期的制服。
