央广网南宁11月17日消息（记者梁瑜琳）记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，11月16日下午，新建南宁至深圳高铁玉林至岑溪段全线首孔预制箱梁成功架设，标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。
茂名市位于广东省西南部，目前，境内运营铁路里程约319公里，是粤西地区重要的铁路枢纽。境内共设茂名站（站台规模4台10线），茂名西站（站台规模2台10线），电白站（站台规模2台4线），高州站（站台规模2台4线），信宜站（三等站）和化州站（站台规模2台2线）等车站。
近段时间以来，在南深高铁玉林至岑溪（桂粤省界）段项目各标段施工现场，建设者们坚守项目一线，战高温、斗酷暑，争分夺秒抢抓建设“黄金期”，奋力推进项目建设不“减速”。榄山一号隧道贯通近日，记者来到南深高铁玉岑段榄山一号隧道施工现场看到，工人们正在进行下台阶开挖出碴作业。
来源：央视新闻客户端 11月16日下午，新建南宁至深圳高铁玉林至岑溪段全线首孔预制箱梁成功架设，标志着项目全面进入预制箱梁架设施工阶段。本次架设的首孔箱梁位于北流市民乐镇跨工业大道特大桥，长32米、重约800吨。
南深高铁说它最强，是因为全程时速350公里，这比南广铁路标准要高得多，其次，不同于南广铁路，这是由两广自主投资建设的一条高速铁路通道，这样的跨省铁路项目正常国家也会出资，之所以由省级加地方全资自建，是因为南深高铁并非一次性规划建成项目，而是由不同的区间段按城际功能建设组合而成。
中新网广西新闻（陆新健 胡启航 陆植寅）11月21日，由广西交通投资集团主导建设、中铁四局施工的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（简称南深高铁玉岑段）全线最长隧道--容岑隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线打通架梁通道奠定了坚实基础。
