“你看看这街上跑的电动自行车，有几辆是符合新国标的？”近日，上海一家雅迪经销商老板吴磊（化名）站在门店前向第一财经记者表示，“我只能保证这个车在拿去上牌的时候，肯定合规。”新国标，全称为《电动自行车安全技术规范》，于2019年4月正式发布。
现如今，电动车已经成为人们主要的交通工具之一，若一味追求更快的速度，私自对电动车进行非法“拼、加、改”，让改装后的电动车超出了设计安全标准，就会给交通出行埋下安全隐患。针对这一现象，长征市场监督管理所以“本田”电动自行车专项行动为抓手，深入开展电动车专项整治行动。
然而记者调查发现，随着过渡期结束，仍有大量超标、拼改装电动车上路行驶。新修订的《电动自行车安全技术规范》已出台3年多，各大中城市近一两年过渡缓冲期也陆续期满，但据记者观察，一些地方超标电动车依旧满街跑。
5月份以来，济南市公安局交警支队历城区大队多次接到群众反映：在光华大道还乡店路段存在炸街摩托车扰民问题。为此，历城大队大桥中队在加大路面查处力度的同时，对驾驶炸街摩托车相关人员进行深入调查摸排。 民警通过调查走访了解到，这些驾乘“炸街”摩托车的大部分是未成年人。
眼下，电动自行车成了许多市民的代步工具，但记者调查发现，符合国标的车辆因不实用不受欢迎，反而超标车才能满足市民出行需求，这种“供需矛盾”让电动自行车的“改装”成为“公开的秘密”，经过一番“操作”之后，电动自行车的“国标”形同虚设。
在济南的街头巷尾，我们随处可以见到电动自行车，因为出行方便，目前它已经成为大家短途代步出行的一大选择。但很多问题也随之而来，有人为了追求刺激、方便，将电动车进行改装。4月14日，天桥交警大队在济泺路清河北路路口针对电动车的违法改装开展集中整治。
电动车销售门店对于新国标的要求都非常清楚，但是对于一些顾客超常规的个性化需求，比如希望车跑得速度要快一点，跑的路程要远一点，门店都会想办法加以解决，但如此一来，就忽略了电动自行车的安全性，车主在使用时的安全隐患也就此埋下。那么，改装电动车的隐患到底在哪里？危害又有多大呢？
潮新闻客户端 记者 盛锐 通讯员 沈静瑜4月12日上午，潮新闻•钱江晚报“记者帮”问政会客厅特别请到了湖州市市场监管局、杭州消防、杭州交警等单位的相关负责人做客潮新闻演播厅，聚焦电动自行车整治工作推进，共同探讨电动自行车整治的难点与对策。
