文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.58万-16.38万元。元PLUS冠军版在老款车型基础上，新增氧气蓝、律动紫两种外观颜色以及轻奢米色双色内饰，车辆配置也有所调整。
一台A级纯电SUV能杀入全品类SUV市场前三？元PLUS确实够牛。10月28日，“冠军焕新 元力觉醒”——元PLUS冠军巡回上市品鉴会在重庆正式举行。新车推出了5款车型，售价区间为13.58-16.38万元。
今天咱们聊聊比亚迪元PLUS，我每次聊比亚迪的车都有种吃力不讨好的感觉，说它的优点大家都说知道，我要听缺点。说它的缺点又被说立场有问题，你打内心里看不起比亚迪。我总觉得比亚迪的客户极度敏感，就像是毕业于一个三流大学，他可以告诉你学历和专业，但是不想提及哪个学校毕业。
2024款的元PLUS共有5个配置，其中430km版本共有2个配置，510km版本共有3个配置。不少持币待入的朋友可能会好奇，这么多个版本到底哪个版本更有性价比？今天这篇文章，咱们就来好好聊聊这个话题。先来看看430km的两个版本，在我看来，入门版也就是指导价11.
很多人想知道这辆比亚迪元Plus升级到3.0版本e平台之后，会不会有什么变化？今天就从前后防撞梁开始，跟大家聊聊。前防撞梁双层辊压钢板拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度只有1.21毫米，宽度能覆盖车头的78.29%。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如9月15日，第50万辆元PLUS在比亚迪合肥生产基地正式下线，同时作为第50万辆下线车型的元PLUS冠军版完成上市，售价区间为13.58万~16.38万元。图片来源：比亚迪汽车官微据悉，新车价格相比现款车型（13.98万~16.
记者 李璟瑶9月15日，“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线，足迹遍布全球58个国家，并在多个国家成功问鼎新能源销冠！
这辆比亚迪元Plus号称采用最新的比亚迪“e平台3.0”，那么它的驾驶感受如何？与之前的比亚迪有何区别？今天就来聊一聊。动力输出有劲全系都是前置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。从数据上看，要比元Pro的动力强。低配车型配有49.92千瓦时的电池组，中高配则是60.
比亚迪推出了全新的元Plus，号称使用比亚迪“e平台3.0”，相比原先的元Pro，价格贵了不少。厂商指导价是13.78-16.58万，而元Pro仅要9.28-11.28万。我们买的是元Plus的顶配车型，2022款510KM旗舰型PLUS，官方指导价16.58万。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 合肥报道今年以来，比亚迪延续车海战术、产品推新节奏不断加快，继推出秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i、汉EV、秦PLUS EV等2023款冠军版车型，以增配降价的方式力求“油电同价”，攻入合资燃油车腹地之后，再度推出元Plus冠军版
拿下这款车的理由:我该换车了，家里的燃油车开了很久了，主要是我爸调过来的，当时我的主要想法是新能源车，也确实是抱着这个想法去尝试的，毕竟买车不是小事，多看看没有错，然而，就是后期表现丰富，预算有，可以随时拿卡试驾，但是不能随意，在比较了各种品牌之后，找到了最适合又很给力的车，性价比突出，店里销售很给力，甚至送我充电桩，让我觉得很满意，毕竟是为了自己着想，我在家充电真的很方便。
