更多新闻: 天际线 | 墩柱施工完成 济南工业北路快速路东延工程推进顺利济南地铁:4号线暂未考虑采用分段开通的方式运营☝☝点击查看视频☝☝作为贯穿济南东西的“轨交大动脉”,济南轨道交通4号线的施工进展一直备受关注。
地上滚滚车流 地下寸寸掘进济南地铁4号线全速突破“卡脖子”区间,今年底前开通运营“叮叮叮……”3月18日上午,记者跟随济南地铁4号线施工人员进入山师东路站—山大路站区间(工程名,以下简称“山山区间”)隧道内部,圣勇1号和圣勇4号两台盾构机正在全速掘进。
国庆假日,航拍济南经十路沿线的地铁4号线工地,曾经日夜忙碌的车站工地渐渐平静。截至2024年10月6日,济南轨道交通4号线33座车站中,28座车站实现主体结构封顶,5座车站处于主体结构施工阶段,全线有10台盾构机正在掘进。
3月18日,两台盾构机正在济南地铁4号线山师东路站—山大路区间(均为工程名,以下简称山山区间)全速掘进。该区间左线长566.734米,设计377环,目前已掘进191环;区间右线长589.373米,设计392环,目前已掘进135环。
季明智 济南报道今年以来,济南轨道交通集团不断攻坚克难,以全市“项目深化年”为总牵引,持续项目加力提速。近日,济南轨道交通4号线全线最长区间隧道(济南西站至大杨站)盾构区间实现双线贯通,对于4号线全线通车运营起到重要促进作用。
近日,济南轨道交通4号线建设迎来新年“开门红”,再传捷报!随着最后一块顶板浇筑完成,腊山河西站(工程名)主体结构顺利封顶,标志着4号线全线33座车站已有32座完成封顶,工程建设取得重大进展,为2025年底全线通车运营奠定了坚实基础。
沿经十路走行,横贯济南东西的轨道交通4号线,备受市民期待。大杨站,是轨道交通4号线经十路段自西向东的首座车站,该站长约205米、深30米,为地下三层车站。目前,施工人员正在进行车站主体结构钢筋绑扎和混凝土浇筑。
5月16日,济南轨道交通4号线一期工程浆水泉路站(工程名)主体暗挖段顺利实现洞通。这是4号线唯一过路口大断面暗挖车站。据悉,浆水泉路站位于经十路与浆水泉路交叉口,为地下三层岛式车站,车站采用两端明挖、过路段暗挖的工法,其中暗挖段全长58米,采用二衬拱盖法分4个导洞开挖施工。
伴随着盾构机刀盘缓缓转动,济南轨道交通4号线07工区山师东路站(以下均为工程名)-山大路站区间右线顺利始发,该区间盾构始发的顺利完成,标志着全线全面进入盾构施工掘进最后冲刺阶段,施工生产全面提速。该区间右线全长589.