更多新闻： 天际线 | 墩柱施工完成 济南工业北路快速路东延工程推进顺利济南地铁：4号线暂未考虑采用分段开通的方式运营☝☝点击查看视频☝☝作为贯穿济南东西的“轨交大动脉”，济南轨道交通4号线的施工进展一直备受关注。
地上滚滚车流 地下寸寸掘进济南地铁4号线全速突破“卡脖子”区间，今年底前开通运营“叮叮叮……”3月18日上午，记者跟随济南地铁4号线施工人员进入山师东路站—山大路站区间（工程名，以下简称“山山区间”）隧道内部，圣勇1号和圣勇4号两台盾构机正在全速掘进。
国庆假日，航拍济南经十路沿线的地铁4号线工地，曾经日夜忙碌的车站工地渐渐平静。截至2024年10月6日，济南轨道交通4号线33座车站中，28座车站实现主体结构封顶，5座车站处于主体结构施工阶段，全线有10台盾构机正在掘进。
3月18日，两台盾构机正在济南地铁4号线山师东路站—山大路区间（均为工程名，以下简称山山区间）全速掘进。该区间左线长566.734米，设计377环，目前已掘进191环；区间右线长589.373米，设计392环，目前已掘进135环。
季明智 济南报道今年以来，济南轨道交通集团不断攻坚克难，以全市“项目深化年”为总牵引，持续项目加力提速。近日，济南轨道交通4号线全线最长区间隧道（济南西站至大杨站）盾构区间实现双线贯通，对于4号线全线通车运营起到重要促进作用。
近日，济南轨道交通4号线建设迎来新年“开门红”，再传捷报！随着最后一块顶板浇筑完成，腊山河西站（工程名）主体结构顺利封顶，标志着4号线全线33座车站已有32座完成封顶，工程建设取得重大进展，为2025年底全线通车运营奠定了坚实基础。
沿经十路走行，横贯济南东西的轨道交通4号线，备受市民期待。大杨站，是轨道交通4号线经十路段自西向东的首座车站，该站长约205米、深30米，为地下三层车站。目前，施工人员正在进行车站主体结构钢筋绑扎和混凝土浇筑。
5月16日，济南轨道交通4号线一期工程浆水泉路站（工程名）主体暗挖段顺利实现洞通。这是4号线唯一过路口大断面暗挖车站。据悉，浆水泉路站位于经十路与浆水泉路交叉口，为地下三层岛式车站，车站采用两端明挖、过路段暗挖的工法，其中暗挖段全长58米，采用二衬拱盖法分4个导洞开挖施工。
伴随着盾构机刀盘缓缓转动，济南轨道交通4号线07工区山师东路站(以下均为工程名)-山大路站区间右线顺利始发，该区间盾构始发的顺利完成，标志着全线全面进入盾构施工掘进最后冲刺阶段，施工生产全面提速。该区间右线全长589.
