春风650NK-中国首款大排量街车，至今历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
之所以取了这么一个耸人听闻的标题，并非刻意哗众取宠，贝纳利752S确实是由意大利贝纳利所设计研发，只是制造挪到了中国钱江而已，而春风650NK也并非与日本川崎完全搭不上关系，他的发动机和车架几乎与川崎的ER6N是如出一辙，基本上可以说是逆向仿制，因此说他有扶桑血统也不算错的离谱。
作者：海峰摄影：海峰《劲动力摩托》中国首爆：新款春风650NK外观，和400NK几乎相同，试车报告即刻奉上。《劲动力摩托》编辑正在前方试车中，稍后将会陆续奉上试车报告、视频等深度内容，不要走远噢~~本文为《劲动力摩托》原创文章，转载时请注明来源和作者。
4月15日上午，春风动力举行新车发布会。2016款狒狒、650nk和大家期待的400nk亮相。全新的家族前脸，春风逼格越来越高。整体上越来越有国际范儿了。三兄弟亮相。颜值确实不错。当然，我知道，大家最关心的就是售价。2016款狒狒：8580元，比老款贵了。
在去年的一些时刻，我们曾关注到奥地利设计公司披露的和春风合作的一些计划，其中包括650双缸的NK变身的ADV车型（Adventure Tourer）650AK旅行车。还有就是NK300计划。虽然目前看不到这些车的最终效果图但是KISKA披露的一张图还是让我们有些许的失望。
春风650GT是国产摩托当中首款GT车型，也是国产摩托在中量级当中首次涉及的领域，这台配备行李箱的多功能车型虽然很像一台大包围跑车，但是它的确是一款适合长途骑行的GT，同时也是一款颜值非常高的国产摩托车。
刚刚春风在线上发布了CLX700的Heritage，价格是4.58万，下图为官网宣传图片。这个售价确实是出乎了不少人的意料之外，因为春风650NK的售价就达到了40900元，以CLX700明显比650NK丰富的配置和更大的排量来看，这个售价不能不说是相当的低姿态，并且春风在这款车之前还特意辟谣了网上流传的售价在五万内的说法，不得不说，春风套路深我想回农村!
其实玩摩托也有一段时间了，从初中开始接触两冲踏板到现在十来年，骑过的车也不算少了。刚开始的时候单纯就是那种对机械的着迷，喜欢那种听到引擎发动的声音，每次听到都是热血沸腾。后来上大学头脑一热，就骑着踏板走了1000多公里去外地上学。
经历了几代的川崎ER6N，在国外卖得还不错，出色的性价比和易操作性，在国内也有它的远方表兄：春风650NK。最近2016款春风650NK在国内摩友圈刷屏，也让很多车友有所心动。这不，小编就翻出了，去年我们骑士网翻译的国外ER6N测评视频。
