本报记者 赵毅 广州报道7月4日，比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式在泰国罗勇府举行，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。《中国经营报》记者了解到，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。
来源：环球时报 【环球时报驻泰国特约记者 朱潇逸 环球时报记者 王冬 马梦阳 杨沙沙】编者的话：今年全国两会期间，综合整治“内卷式”竞争首次被写入政府工作报告，究竟应该如何有效“破除内卷”成为各个行业和社会热议的话题。《环球时报》财经观察版将推出3期报道。
本报驻泰国特约记者 朱潇逸 本报记者 王 冬 马梦阳 杨沙沙编者的话：今年全国两会期间，综合整治“内卷式”竞争首次被写入政府工作报告，究竟应该如何有效“破除内卷”成为各个行业和社会热议的话题。《环球时报》财经观察版将推出3期报道。
泰国是东南亚地区重要的汽车生产国。近年来，泰国大力拥抱电动化。根据泰国政府出台的“3030政策”，泰国计划到2025年时电动汽车销量达到22.5万辆，到2030年时达72.5万辆，占其汽车产量的30％。
