2021年1月11日，记者了解到，南京市交通运输局建设的南京港龙潭港区铁路专用线工程已建成并经中国铁路上海局集团公司验收，具备通车条件。这也是中铁上海局范围内十大铁路专用线项目中首个完工的项目，开创了地方自主实施铁路项目的先例。
目前，江苏依托京沪、陇海、新长、宁芜等铁路，形成了稳定运行的100余条多式联运线路和24条中欧班列线路，铁路货运量增速明显，服务构建新发展格局和支撑高质量发展的骨干作用进一步凸显，为构建具有世界聚合力的双向开放枢纽，确保产业链供应链稳定方面发挥了重要作用。
近日，江苏铁路迎多项进展。9月13日，记者从江苏省交通运输厅获悉，连日来，南京港龙潭港区铁路、北沿江高铁、宁马城际铁路等工程传来多个好消息。南京港龙潭港区铁路专用线工程通过验收9月7日，南京港龙潭港区铁路专用线工程项目通过省铁路办组织的正式验收。
江苏通江达海，水运资源得天独厚，全省已建成铁路总里程突破4500公里，综合立体交通网络日益完善。铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳等特点。近年来，围绕打造“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”运输格局，江苏不断推进运输结构调整，发展多式联运，提升综合运输效率，降低社会物流成本。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 最新数据显示，1—9月，全省累计完成铁路货运发送量6579.8万吨，同比增长4.1%。中欧班列累计载货144536标箱、JSQ型商品车出口1067车，合计同比增长8.4%。
