近日，济滨高铁惠民站站房钢网架顶升完成，为站房全面转入金属屋面、装饰装修、外幕墙等施工阶段打下坚实基础。这也是济滨高铁全线首个完成钢网架顶升的站房。该网架结构采用正放四角锥结构形式，焊接空心球网架节点，抗拉球铰支座支承于站房柱顶上，总用钢量约600吨，历经3个月的焊接与检测。
2月24日上午，2025年春季惠民县高质量发展重大项目建设现场推进会武定府街道分会场暨武定府街道项目集中开工仪式，在山东滨州惠民县产教融合实训基地建设项目现场举行。记者注意到，在七大项目巡礼中，济滨高铁惠民站项目的进展因济滨高铁的热度而受到关注。
近日，济滨高铁惠民站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着惠民站站房施工正式拉开序幕，济滨高铁滨州段建设“进度条”再次刷新。济滨高铁惠民站位于惠民县城东南，总规模2台4线。惠民站设计以“兵圣故里，雄阔惠民”为概念，车站设两座净宽10m的进、出站通道，两座长450m，宽12m渐变至9.
11月5日上午，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁建设集团承建的济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。 济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。
近日，济滨高铁惠民站站房钢网架顶升完成，为站房全面转入金属屋面、装饰装修、外幕墙等施工阶段打下坚实基础。这也是济滨高铁全线首个完成钢网架顶升的站房。该网架结构采用正放四角锥结构形式，焊接空心球网架节点，抗拉球铰支座支承于站房柱顶上，总用钢量约600吨，历经3个月的焊接与检测。
11月5日上午，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁建设集团承建的济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。
11月5日上午，由山东铁投济滨高铁公司投资建设、中铁建设集团承建的济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。济滨高铁线路全长145.3公里，设计时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。
4月23日下午，济滨高铁滨州段站房及“四电”工程对接会在惠民县召开，市县两级高铁建设指挥部、济滨高铁公司与施工单位见面对接并座谈交流，这也标志着济滨高铁惠民站站房和滨州段“四电”工程正式启动，高铁项目建设进入新阶段。
5月17日，新黄河记者从山东济滨高铁公司了解到，近日，津潍高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”）惠民站第一根工程试桩顺利开钻，标志着站房施工正式拉开序幕，济滨高铁建设迈入新阶段。山东铁投集团济滨高铁公司抢抓黄金施工期，捋顺架梁线路，加快三电迁改工作进度，项目建设“加力提速”。
