我是凡尔赛C5 X车主，2023年4月我提了一辆车型是"2023款 1.6T 享不凡"，购车价14万，目前已经开了4800公里，下面说说这款车的真实感受！就凡尔赛的外观来说，争议一直都是普遍存在的。我本人是很喜欢旅行车的，所以凡尔赛一眼就长在了我的审美上。
众所周知，法系车最近几年在国内汽车市场的日子很不好过，销量更是一落千丈，几乎到了快要退出中国市场的地步。为了摆脱困境，法系车也是绞尽脑汁，推出了多款车型车型，但是收效甚微，直到雪铁龙凡尔赛C5X的推出才让法系车看到一丝希望。
凡尔赛C5X作为东风雪铁龙的重磅产品，一直扛着品牌销量王大旗。它凭借着旅行车的属性上市至今就已经备受消费者关注，那么它的产品力和性价比又将如何呢？是否值得我们消费者去购买呢？所以今天我们就来聊一聊雪铁龙凡尔赛C5X。
家里的雪铁龙凯旋已经开了10年了，在这10年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。凡尔赛C5 X是1.6T+8AT的动力总成，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够用”，毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发动机，可是在第一次驾驶它的时候，我就发现自己的担心完全是多余的，这台发动机用在凡尔赛C5 X上恰到好处，轻踩油门即走，动力输出十分线性，更像是一台大排量自然吸气发动机，完全感受不到涡轮增压的迟滞性，深踩油门，爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速，以获得强大的动力输出。
提起法系车，很多人对其的评价是“性价比不错、用料厚道”等词汇，虽然大家对法系车的第一印象不错，但真要买车时愿意买法系车的人却寥寥无几。然而，今天我们就聊聊雪铁龙凡尔赛C5 X看看它的产品力和性价比又将如何，看看它为什么卖不动，为什么得不到消费者的认可。
