我是凡尔赛C5 X车主,2023年4月我提了一辆车型是"2023款 1.6T 享不凡",购车价14万,目前已经开了4800公里,下面说说这款车的真实感受!就凡尔赛的外观来说,争议一直都是普遍存在的。我本人是很喜欢旅行车的,所以凡尔赛一眼就长在了我的审美上。
众所周知,法系车最近几年在国内汽车市场的日子很不好过,销量更是一落千丈,几乎到了快要退出中国市场的地步。为了摆脱困境,法系车也是绞尽脑汁,推出了多款车型车型,但是收效甚微,直到雪铁龙凡尔赛C5X的推出才让法系车看到一丝希望。
凡尔赛C5X作为东风雪铁龙的重磅产品,一直扛着品牌销量王大旗。它凭借着旅行车的属性上市至今就已经备受消费者关注,那么它的产品力和性价比又将如何呢?是否值得我们消费者去购买呢?所以今天我们就来聊一聊雪铁龙凡尔赛C5X。
家里的雪铁龙凯旋已经开了10年了,在这10年中,它从来没有把我搁在半路上过,质量十分稳定。凡尔赛C5 X是1.6T+8AT的动力总成,其中1.6T涡轮增压发动机最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,刚开始我还担心它的发动机动力输出可能“不够用”,毕竟现在很多合资B级车都搭载了2.0T发动机,可是在第一次驾驶它的时候,我就发现自己的担心完全是多余的,这台发动机用在凡尔赛C5 X上恰到好处,轻踩油门即走,动力输出十分线性,更像是一台大排量自然吸气发动机,完全感受不到涡轮增压的迟滞性,深踩油门,爱信8AT变速箱甚至能够连降4挡来提升发动机转速,以获得强大的动力输出。
提起法系车,很多人对其的评价是“性价比不错、用料厚道”等词汇,虽然大家对法系车的第一印象不错,但真要买车时愿意买法系车的人却寥寥无几。然而,今天我们就聊聊雪铁龙凡尔赛C5 X看看它的产品力和性价比又将如何,看看它为什么卖不动,为什么得不到消费者的认可。