蒋璟璟“本来早起赶飞机就很疲惫，上了飞机只想好好睡一觉。结果在飞机上被空姐推销商品，吵得没法休息。”近日，旅客王女士爆料，她乘坐首都航空的航班，从天津前往云南丽江休假，遭遇机上推销商品，售卖时间长达40分钟左右，感觉自己好像“穿越”到了绿皮火车上，乘机体验很不好。
尽管受疫情冲击严重，但不可否认的是，机场也逐步成为独特商业体验发生地。特别是通过丰富产品组合、新服务理念、数字技术等来创建身临其境的交互式体验，机场商业与机场快闪，正在将被动乘客转变为主动参与的消费者，加深其对品牌的认知度和好感度。
据《西班牙人报》网站1月7日报道，亚洲游客是全世界最受欢迎的游客群体之一，尤其是中国游客。在西班牙，我们也意识到了这一点，因此，西班牙机场和航空管理局(AENA)也制订了一项计划，试图在巴拉哈斯和埃尔普拉特等机场吸引这些具有高购买力的游客。
21世纪经济报道记者 黄子潇 深圳报道各大航空机场的商旅人群，本是银行信用卡的重点发卡对象，近年来机场拓客的模式却有所争议。近日，多名商旅人士向记者反馈称，他们在机场值机时遇到部分信用卡人员推介办理信用卡，此后在未曾激活、未曾使用的情况下，却接到了数额不等的年费账单。
原标题：长春机场开展2023年暑运市场预热系列营销活动为了应对暑运航空市场的旺盛需求，进一步提升长春机场精准营销水平，近期，长春机场组织开展多项暑运航空市场预热活动，有力地推动了长春机场暑运运输生产的进一步增长。
近日，网友刘先生发布短视频称，他在宜宾机场和达州机场遭遇一办卡骗局:推销人员声称在其所在公司旗下公众号购买机票更便宜，充值1680元送1320元，而在使用该公司旗下公众号购买机票时，刘先生发现并不比其他平台便宜，会员卡里的优惠券单次也只能使用一张且大多数时候数额较低。
连日来，市政府新闻办召开“强信心 亮举措 促发展”主题系列发布会。2025《青岛市促进文化和旅游消费行动计划》指出，青岛从需求端、供给端、政策端协同发力，推出系列举措，诚邀海内外游客来青感受“说走就走”的旅行。
虽然对旅游业来说受到不小影响，但好在我们努力让生活和工作进入一个新常态下的正常模式中。对航空业来说，前有大量航班被取消、客流量大减、甚至多家航司采取了停飞、取消航线等限制措施，后有客改货、会员保级政策、随心飞等对策以及新机场的落成等好消息，疫情下的航空业有惊有喜，有危也有机。
近日，一名未成年学生张磊投诉称，其在榆林市榆阳机场被一名自称机场工作人员推销办理“VIP贵宾卡”，因其推销宣传内容与实际情况不符，他认为存在诱导消费现象，导致未按照预期乘坐飞机，要求退VIP贵宾卡费用及机票损失等。
本文来源：开锐民航研究中心（微信号：KRC2016） 机场收入来源主要有两大部分：航空性收入和非航空性收入。其中航空性收入，包括起降服务费、安检费、机场建设费等；非航空性收入则是指那些与航空器操作没有直接联系的活动收入，特别是候机楼内的商业与服务活动的收入。
去年以来，国内旅客出行需求快速释放，境内民航市场复苏和增长的进程也不断加速：2023年全年，境内市场运力、客运量均已超过2019年同期；2024年一季度，国内航线客运量达到1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%。
