蒋璟璟“本来早起赶飞机就很疲惫,上了飞机只想好好睡一觉。结果在飞机上被空姐推销商品,吵得没法休息。”近日,旅客王女士爆料,她乘坐首都航空的航班,从天津前往云南丽江休假,遭遇机上推销商品,售卖时间长达40分钟左右,感觉自己好像“穿越”到了绿皮火车上,乘机体验很不好。
尽管受疫情冲击严重,但不可否认的是,机场也逐步成为独特商业体验发生地。特别是通过丰富产品组合、新服务理念、数字技术等来创建身临其境的交互式体验,机场商业与机场快闪,正在将被动乘客转变为主动参与的消费者,加深其对品牌的认知度和好感度。
据《西班牙人报》网站1月7日报道,亚洲游客是全世界最受欢迎的游客群体之一,尤其是中国游客。在西班牙,我们也意识到了这一点,因此,西班牙机场和航空管理局(AENA)也制订了一项计划,试图在巴拉哈斯和埃尔普拉特等机场吸引这些具有高购买力的游客。
21世纪经济报道记者 黄子潇 深圳报道各大航空机场的商旅人群,本是银行信用卡的重点发卡对象,近年来机场拓客的模式却有所争议。近日,多名商旅人士向记者反馈称,他们在机场值机时遇到部分信用卡人员推介办理信用卡,此后在未曾激活、未曾使用的情况下,却接到了数额不等的年费账单。
原标题:长春机场开展2023年暑运市场预热系列营销活动为了应对暑运航空市场的旺盛需求,进一步提升长春机场精准营销水平,近期,长春机场组织开展多项暑运航空市场预热活动,有力地推动了长春机场暑运运输生产的进一步增长。
近日,网友刘先生发布短视频称,他在宜宾机场和达州机场遭遇一办卡骗局:推销人员声称在其所在公司旗下公众号购买机票更便宜,充值1680元送1320元,而在使用该公司旗下公众号购买机票时,刘先生发现并不比其他平台便宜,会员卡里的优惠券单次也只能使用一张且大多数时候数额较低。
连日来,市政府新闻办召开“强信心 亮举措 促发展”主题系列发布会。2025《青岛市促进文化和旅游消费行动计划》指出,青岛从需求端、供给端、政策端协同发力,推出系列举措,诚邀海内外游客来青感受“说走就走”的旅行。
虽然对旅游业来说受到不小影响,但好在我们努力让生活和工作进入一个新常态下的正常模式中。对航空业来说,前有大量航班被取消、客流量大减、甚至多家航司采取了停飞、取消航线等限制措施,后有客改货、会员保级政策、随心飞等对策以及新机场的落成等好消息,疫情下的航空业有惊有喜,有危也有机。
近日,一名未成年学生张磊投诉称,其在榆林市榆阳机场被一名自称机场工作人员推销办理“VIP贵宾卡”,因其推销宣传内容与实际情况不符,他认为存在诱导消费现象,导致未按照预期乘坐飞机,要求退VIP贵宾卡费用及机票损失等。
本文来源:开锐民航研究中心(微信号:KRC2016) 机场收入来源主要有两大部分:航空性收入和非航空性收入。其中航空性收入,包括起降服务费、安检费、机场建设费等;非航空性收入则是指那些与航空器操作没有直接联系的活动收入,特别是候机楼内的商业与服务活动的收入。
去年以来,国内旅客出行需求快速释放,境内民航市场复苏和增长的进程也不断加速:2023年全年,境内市场运力、客运量均已超过2019年同期;2024年一季度,国内航线客运量达到1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%。