转眼就到了11月底，不少还没有休年假的网友，开始盘算着“飞一把”，把年假给休了。购买机票时，除了机票本身和机场建设费外，还有一笔燃油附加费。好消息是，最近机票燃油附加费又降低了。那飞机用的燃油到底是什么油呢？今日科普，为你解答。
12月5日起，机票燃油附加费再次下调。恰逢年底，很多人都准备开启一场说走就走的“特种兵”式旅游了。当你在订票软件上浏览时，经常会看到“机票更便宜”的宣传标语，但到付款时，加上机建燃油费后，却发现机票价格比火车票贵了不少。那么，为什么民航运输要收取燃油附加费？飞机加的到底是什么油？
以我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的，并于今年 5 月份完成首次商业飞行的喷气式干线客机——C919 为例，其最大载油量是 19.56 吨，其巡航速度为 0.785 马赫，据推算，其巡航过程每小时耗油 2.8 吨左右。
航空公司可能很快就会使用动物脂肪制成的燃料，从而帮助它们实现气候目标。然而，欧盟运输与环境组织5月31日发布的一份报告警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。欧盟法规鼓励使用动物脂肪作为燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持续航空燃料”的使用比例。
据空客相关人士在不久前接受包括《华夏时报》在内媒体采访时透露，空客从2020开始就已经启动天津交付中心使用SAF燃料交付飞机的项目，为了保证油品的安全性和可持续性，真正实现绿色飞行，中石化镇海炼化厂的油品不仅获得了中国民航局颁发的适航证书，还获得了可持续生物材料圆桌会议颁发的亚洲首张SAF燃料证书。
参考消息网6月21日报道据英国《新科学家》周刊网站6月5日报道，航空公司可能很快会开始用动物脂肪制成的燃料来帮助它们实现气候目标。不过，欧洲运输与环境联合会在一份报告中警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。
7月13日，记者从川航获悉，川航近日首次使用可持续航空燃料（简称SAF燃油）执行成都直飞东京国际定期客运航班飞行任务。这是国内航司采用SAF燃油执行国际定期客运航班的首例，而国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构近日则在成都挂牌成立。
