刚刚，网络上又出现一段沈飞六代机低空返回机场的视频。拍摄地点位于沈飞机场附近的公路上，车流量很大，估计现场有上万人能够看到。这次的视频很清楚地看到了六代机尾部，由于返航状态的飞行高度较低，有更多的细节得以展现。这是沈飞六代机第一次以尾部视角公之于众。
近期，社交媒体上又出现了一组有关沈飞六代机的CG图，从而给外界了解该机提供了更多的素材。与此同时，国内军事专家则综合外媒“保加利亚军事网”的相关报道，分别就沈飞六代机所采用的主翼构型、进气道布局、全动翼尖、腹部沟槽等进行了分析。
首先我们来看下成飞的六代机，目前可以看到11号原型机已亮相公之于众，当时是J20S进行六代机伴飞任务，可以看出来成飞的六代机长度与J-20S长度相差不大，机身长度估计会在24米左右，而翼展非常宽，估计会达到22米左右，空重预计在25吨左右，机身大面积采用轻质隐身高强度复合材料，采用并列双座三发无垂尾大三角翼布局，机腹两侧采用两台加莱特进气道涡扇15发动机，机背采用一台DIS进气道发动机，单台最大加力推力达18.5吨，要是三台都是涡扇15的话总推力的话在55吨左右，最大飞行速度超过3马赫。
