近日，UBER又进入了宣传期，各大门户网站、聚合类咨询频道纷纷出现UBER招募新司机的广告；就在不久之前，UBER、滴滴、易道用车才进行了一轮价格调整，那么近日大力招新的UBER按每天跑8小时算，每月能挣多少钱呢？“杭州优步七月疯狂砸钱为了啥？
有些人可能不知道，坐 Uber 的之后，乘客不仅要给司机评分，其实司机也会给乘客评分。如果乘客评分过低的话，很可能会遇到拒载的情况，纽约时报专栏作家莫琳 · 多德就遇到过这样的情况，有一次一个司机告诉她，她的评级只有 4.2 颗星，这是一个很低的分数。
Uber在每个城市只有十几个人的运营团队，就可以把Uber搞得风生水起，市场占有率逐步飙升，让本土打车软件合并，监管部门查其水表。这背后除了Uber抓住了出行打车的刚需和以及其自身雄厚的资本实力之外，其运营手法起到的作用也是不容小觑的。
以Uber为首，美国还有Lyft、Sidecar、Gett，印度有Ola，东南亚有Grabtaxi，中国有滴滴、易道等，前苏联地区有Yandex taxi，欧洲有Hailo、Blablacar，中东北非有Careem，强悍的专车平台经济在全世界愤然崛起。
研究人员就优步（Uber）如何通过其自动管理系统操纵司机进行了调查，尽管优步曾承诺过可以让司机们“自己做老板”。对司机而言，优步经常在最后一分钟发送换班要求，但不会考虑任何加价要求。事实证明，优步软件的管理方式与那些不得人心的上司有相同之处。
（这篇文章说的是国外的 Uber 用户，国内 Uber 用户可以参考参考，自己对号入座。）一开始的时候，Uber 似乎只是在自娱自乐。你在迷你地图上看到那些汽车标示跑来跑去但似乎根本没有人下单。之后，你也沦陷了。
今天，【四川车界】收到一位Uber女乘客的爆料，她在给Uber司机低星级评价后竟收到一条“威胁短信”及一连串的骚扰短信。喏，就是这条短信↓↓↓这把界哥可吓到了！到底是“什么仇什么怨”，竟招来了这样一条短信？
Uber乘客和司机有时候会在评价和是否超速等问题是争执不下。为了让真相大白，Uber今天宣布，它已经使用司机智能手机陀螺仪数据来收集有关行车速度等资讯，来检测司机是否进行了不必要的超速行驶，以及乘客对司机的评价是否客观公正。在一篇博客文章中，Uber详细介绍了新举措。
前言：常言都说衣、食、住、行是我们在日常生活中必不可少的，那今天我们就来谈谈“出行”。所谓“出行”用现在的话说就是指车辆、行人从出发地向目的地移动的交通行为。那么在这个“出行”的过程中我们万一遇到问题该怎么解决呢？那些近几年兴起的打车平台他们又是怎么做的呢？什么？你也想知道？
二零一五年七月十八日经常使用优步打车的乘客已经习惯了每次打车后给司机打分，分数从1到5。 但不仅仅只有乘客一方在提供评价。 优步司机每接送一位乘客之后，也会按照相同的评分体系给乘客打分。让我们来看看优步神秘的对乘客打分系统。 就目前来看，用户在app上看不到自己作为乘客的评分。
