今年我终于用了南航的畅游中国，飞了近3个月，既不随心，也不快乐。转眼南方航空的畅游中国5.0已经结束一周了，从4月到7月，我一共飞了18次，航行范围覆盖了12个省，其中包括新疆和西藏，航程约32000公里，平均每趟飞行机票将近200元，而且还没算上厦门出发中转广州和揭阳的费用。
来源：视觉中国3月21日，南航2023版随心飞“畅游中国”正式发售。南航是国有航司被要求停止低价投放后，首个继续发售随心飞产品的大型航司。2023年，民航进入快速复苏通道，疫情特殊时期出现的“随心飞”是否还会存续成为一个未知数。
前几天南航推出了新的“随心飞”产品，2023“畅游中国”，让不少小伙伴又燃起了到处跑的冲动。“随心飞”这种产品，航司最早推出是为了应对疫情冲击，他们卖的不是一张张的机票，而是一种打包的权益，是一种“预付费”产品。
12月28日,南航版“随心飞”产品——快乐飞2.0新用户正式开始预约,再引起一波抢购热潮。南方+记者了解到,今天各大朋友圈纷纷开始出现晒图,有的人果断下手预约,还有的人在继续犹豫,有的人则表示不再购买。
3月21日，中国南方航空公司推出的2023“畅游中国”产品正式开售，其中包括六个版本的选择，使用规则里都注明了是3个月内的航班，在有限期内不限总次数兑换。成都商报-红星新闻记者发现，22日一大早，六个版本中的成都天府版已经售空。
过去三年欠下的旅行，是时候兑现了。截至目前，国内已有三家航空公司发布了2023年“随心飞”产品。3月24日上午10点，春秋航空“想飞就飞5.0版”开始发售，最低售价1999元。机票再现“打骨折”价，点燃了市场消费热情，春秋航空系统很快因“过于繁忙”而崩溃。
近日有网友向潮新闻记者反映，南航即将重推“随心飞”产品，已经开启预售模式。所谓“随心飞”，是航空公司推出的一种飞行套餐，其价格通常在3000元上下，旅客购买后，可在规定时期内，任意乘坐所属航司的国内航班，飞往除港澳台之外的国内各大城市。
刚刚结束的“双11”，“先囤后约”的权益类出行产品需求爆发。飞猪的最新数据显示，今年“双11”期间，“随心飞”、公务舱卡等机票次卡类商品售出超40万件，再创新高。事实上，在最近几年的“双12”、“618”等促销节点，“随心飞”、机票次卡类产品也都是最受欢迎的出行囤货品类之一。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 9月下旬以来，南方航空、春秋航空“随心飞”再度返场，这也是今年以来两家航司第二次推随心飞套票产品。2023年民航运输市场加速复苏，起初有不少声音认为，疫情特殊时期存在的随心飞可能就此退出舞台。
