近日，网上热传的“东莞路内停车工作人员免收一辆‘东莞执法’车辆停车费用”的视频，引发热议。南都获悉，视频拍摄位置在长安镇，9月19日，负责停车位运营的东莞静态交通投资有限公司客服人员引用相关条文告诉记者，“我们确实对部分车辆是免费的”。
▲视频截图 据河南法制报9月19日，红星新闻采访了解到，事发地位于东莞市长安镇，路边停车收费行为由东莞市长安镇静态交通投资有限公司实施，该公司由东莞静态交通投资有限公司和东莞市长安公共事业发展有限公司投资，分别占股51%和49%。类似“东莞执法”车的车辆是否就不需要缴纳停车费？
全市停车收费拟采取政府指导价或政府定价管理、市场调节价管理等方式，占用业主共有的道路、绿地等停车设施收费须业主表决，要在停车设施入口处及缴费地点的醒目位置设置标价牌…近日，为规范机动车停放服务收费行为，《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》公开征求意见。
广大车主们注意了，今后东莞城区的银丰路、健朗路等地将不再有停车“免费餐”了。记者15日获悉，东莞南城街道已对辖区约600个泊车位启动智能停车管理收费，超过三个小时的停车费高达50元。2017年1月1日前为试运行阶段，不收取费用，明年元旦起正式实施收费管理。
2024年1月26日《羊城晚报》A9版 东莞汽车保有量不断攀升，有限的停车资源让停车难成为广大车主出行的主要困扰。为了进一步盘活停车资源，东莞全面整合统筹路面停车资源，划设路面停车位缓解主要路段停车难僵局。但在巨大的停车需求面前，这些路面停车位在实际运行中却未能发挥应有的作用。
继10月1日起，东莞南城新增12个停车收费路段后，11月15日，东莞市南城实业投资集团有限公司运营的南城智慧停车公众号又发布信息称，南城智慧停车计划自2021年12月1日上午7:30起对筷子涌北路、筷子涌南路实施停车收费管理。
继9月1日新增大龙路、宏三路、育才路、育才横路、西平三路等5个新路段停车泊位开展收费后，9月28日，东莞市南城实业投资集团有限公司运营的南城智慧停车公众号又发布信息称，10月1日7时30分起南城智慧停车将新增12个路段停车收费管理区域泊位，其中非重点区域、重点区域各有6个路段。
近日，东莞市南城街道一些路边的停车收费已发生了变化，不再看到管理人员拿着二维码催车主缴费。记者来到西平三路实地探访，发现每个停车泊位都有一个新装置，为圆形、黑色，镶入路面后，表面与路面持平，对车辆和行人都毫无影响。
在东莞，全市机动车保有量为412.48 万辆、机动车泊位约为212.46万个，城区、水乡片区泊车总体供需矛盾不突出。但从配建情况来看，东莞路内泊位占总泊位17.0%，远高于国家相关规定的8%，路内、路外停车泊位供给比例出现“倒挂”。
东莞机动车保有量剧增，群众“停车难”“堵车烦”问题被写进2024年政府工作报告。东莞两会前夕，羊城晚报实地走访推出报道《东莞路面停车收费带来监管新难题》，重磅聚焦路面停车问题引发社会广泛关注和热议。“收费不是目的，盘活资源，规范、有序才是管理的关键。
东莞越来越多的镇街开始对道路停车采取收费措施，元旦起，东莞南城42条路划设的路边停车位将正式收费！在南都记者拿到的《关于南实集团实施南城辖区路内停车位收费项目的情况汇报》资料（以下简称“项目汇报”）看到，此次规划设置收费的车位共3424个，其中最高限价是50元。
极目新闻评论员 徐汉雄近日，网上热传的“东莞路内停车工作人员免收一辆‘东莞执法’车辆停车费用”的视频，引发热议。9月19日，负责停车位运营的东莞静态交通投资有限公司客服人员引用相关条文回应称，“我们确实对部分车辆是免费的。
正值东莞召开两会，针对市民比较关注的公共区域停车收费问题，南都记者发起了问卷调查，希望通过调研，为东莞规范公共区域停车收费建言献策。对路边临时停车泊位采取收费方式，日渐成为国内城市交通管理的通行做法。但几乎没有一个采取此类做法的城市能够幸免于公众的质疑。
2月4日起，2021年东莞“两会”拉开序幕。今年的两会，交通、医疗、教育、经济依然是政协委员和人大代表门最为关注的话题。其中，东莞的“停车难”问题也成为代表委员们热议的话题之一，他们相继提出了“共享停车位”、打造“立体停车场”、在中心城区试行“错峰停车”等建议。
