火车经过道岔火车从铁轨的岔路口经过，即使没有方向盘，也能找到自己要走的路。火车是如何转向变轨的？火车调速盘虽然在老式火车的驾驶室操作台上，会看到类似方向盘的东西，但实际上那主要是用来调速的。火车在轨道上行驶，全靠车轮自己在走。
来源：【上游新闻-重庆晨报】重庆轨道交通又出圈了！近日，有网友在国外某社交平台上发布重庆单轨3号线道岔自动变轨的视频，吸引众多国外网友点赞称“丝滑”“难以置信”“令人惊叹”，马斯克也在评论区回复称：中国的列车和基础设施令人感到不可思议！被他点赞的这项单轨道岔技术有多牛？
一根25米长的标准铁轨，其下有44根枕木，然后枕木与铁轨之间用螺栓固定，一根铁轨共需88颗螺丝，数千米的铁轨，光螺丝就得上万。要是换铁轨的话，必须得先把这些螺丝拆除。但德国人更换铁轨时，不需要动一颗螺丝，就能将铁轨全部换新。德国人是如何更换铁轨的呢？
华龙网讯（记者 刘艳）重庆轨道交通又出圈了！单轨3号线道岔自动变轨的视频，在网络平台上受到不少网友关注，特斯拉CEO埃隆·马斯克也在评论区回复称：中国的列车和基础设施令人感到不可思议！被他点赞的这项单轨道岔技术有多牛？今（22）日，华龙网记者采访了重庆交通开投轨道集团。
马斯克对重庆单轨3号线道岔自动变轨的视频进行评论。(视频截图)日前，一网友在国外某社交平台上发布重庆单轨3号线道岔自动变轨的“神奇操作”视频。特斯拉CEO(首席执行官)埃隆·马斯克点赞该技术。他评论称：“总的来说，中国有令人难以置信的火车和基础设施。
小伙伴们，当您乘坐呼和浩特至蒙古国乌兰巴托4562次国际联运列车经过二连站的时候，您是否也注意到了那些正在进行宽（准）轨转向架换装作业的铁路职工呢？二连浩特是我国通往欧亚大陆的重要枢纽，每周有6趟国际列车通过这里。
6月15日，在北京市延庆区八达岭长城脚下，一群身着整齐校服与外籍游客用流畅英文交流的学生格外引人注意，他们是来自西藏拉萨北京实验中学的高三学生，此次是随团参与2024 年拉萨市中小学生“民族团结一家亲·感恩祖国北京行”研学及文艺交流活动。
