记者从省交通运输厅了解到去年10月江西启动老旧营运船舶拆解工作以来优化相关证书注销程序加速补贴资金兑付工作进一步引导老旧营运船舶提前报废更新实现船舶运力结构优化提升船舶营运能效水平2024年江西累计完成老旧营运船舶报废拆解60艘拆解船舶总吨位约4.
11月15日上午，淮南市首批老旧营运船舶报废更新补贴资金发放仪式在市地方海事（港航）管理服务中心举行，“皖寿县货2868”等6艘船舶成功获取补贴资金共计274.36万元，这标志着淮南市老旧营运船舶报废更新补贴政策正式落地实施。
黄冈日报讯 （记者郭唐珍 通讯员程惠）12月20日，在市、县两级交通运输主管部门的协调下，黄冈市2024年度最后一笔老旧营运船舶报废更新补贴资金完成拨付，位于武穴市的湖北海茂航运有限公司获取补贴154万元。
“这条船跑了20多年，属于老旧营运船舶，赶上国家好政策，报废拆解获14.49万元补贴。”11月30日，阜阳籍“皖阜南货0913”船舶在江苏三泰船业有限公司拆解完工，该船所属阜南县航运公司总经理王树清满意地说。
“国家政策真的是太好了，我领到了89.2万元补贴资金，我的船吨位比较大，是六安市2024年拆解的船舶中补贴资金最多的。”六安港皖新顺2869船东陈先生高兴地说。12月9日，随着第六批老旧营运船舶报废更新补贴资金支付到位，我市今年拆解的21艘老旧营运船舶，841.
南都讯 记者刘贤沛 通讯员万艳科 南都记者从中山海事局了解到，10月28日，“中航911”“中航922”“建航023”三艘中山籍老旧营运船舶在船厂拆解报废，海事部门联合市交通运输部门、船级社到拆解现场进行监督确认，核准拆解船信息。
“这个船我们用了有十几年，本来还想再将就着用两年，正好国家出台新的补贴政策，我们可以拿着补贴换新船，更好赚钱了。”11月5日，随着船主张惠敏的老旧营运船舶的拆解开工，我市老旧营运船舶报废工作进入实质性拆解阶段。
本报记者 郭北晨“我们的货船用了快20年，原本也有更新计划。这次拆解补贴很及时，为我们换新船减轻了不少压力。”1月10日，鹿邑县风顺水运有限公司负责人姜汝东高兴地说。近期，该公司62艘老旧货船顺利完成拆解，等待领取补贴资金。
近日，江门市各大船厂迎来老旧船舶拆解“小高峰”，除广东省内船籍港老旧船舶之外，上海、天津和宁波等外省船籍老旧船舶也纷纷到江门辖区船厂进行拆解。拆解现场。 通讯员供图“我的船是98年建成的，开了有26年了。正好现在国家出新政策，拆船有补贴，也算是赶上好时候。
