“以前煤尘多，看不清人是正常现象。现在，我们俩隔着几十米，也依然看得清清楚楚，喷雾的效果就是好！”在三元煤业井下采煤工作面回风巷口，正在作业的采煤队职工冯晓卡对工友王毅说。“井下的空气洁净度高，而且稳定，不会像外面的天气一样，变化比较大，不会出现‘雾霾天’。”王毅接着说道。
全长34.5公里的大理到瑞丽铁路高黎贡山隧道是中国第一铁路长隧，也是大瑞铁路全线重点控制性工程，位于喜马拉雅地震带，受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压，高黎贡山有着“三高四活跃”的地质特征，地质情况之复杂全国罕见，囊括了隧道施工的所有不良地质和重大风险，施工难度在世界隧道修建史上首屈一指。
新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。
面对退出千米、资源减量、系统复杂等问题，山东能源新矿集团省内矿井实施“重塑再造”工程，“一矿一策”优布局、调接续，排定优化工程5.1万米，封闭巷道8.7万米，解放优质可采煤量4500万吨，平均能延长矿井服务年限15至20年。
近日，在河北省张家口宣化华泰矿冶机械有限公司(以下简称华泰公司)，装载双联高效全液压竖井钻机的卡车正式下线，开始服务于陕西煤业化工建设(集团)有限公司亚洲最大的16米井径项目。华泰公司双联高效全液压竖井钻机。
齐鲁晚报•壹点文史研究院 郭学军 通讯员 韩瑜 提起济南本地的煤矿企业，相信大多数济南人首先想到的就是位于章丘区的埠村煤矿。因为埠村煤矿尽管长期以来并不隶属济南市管辖，但毕竟是在济南的地界上的著名煤矿，它的发展变迁不能不牵动着济南人的心弦。
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】截至今年4月，大瑞铁路高黎贡山隧道挖掘进度过半。这条隧道创造了我国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录，项目启动至今，已经是开工第十年。近日，记者走近负责高黎贡山隧道建设的工程师团队，了解他们在这里的坚守和创新。
省委书记李干杰在会上提出，山东要加快国有企业创新驱动高质量发展，并要求全省的国资国企要在加强科技创新上、优化结构布局上、稳定经济运行上、提升管理质效上、严格风险防控上、加强国企党建上六个方面闯新路、勇攀登。
山东黄金集团专注主业，围绕“深部”战略需求，持续推进科技创新，黄金产量连续多年全国领先，今年各项经济指标创出历史新高。在莱州焦家金矿寺庄分矿地下800米深部矿区，技术人员正在用仪器探索金矿，越往深部，矿石含金量越高。
中新网保山6月23日电 23日，随着一声炮响，大瑞铁路高黎贡山隧道1号斜井主井掘进顺利到达正洞位置;上述两大建设节点目标的实现，标志着中国在建最长铁路隧道高黎贡山隧道钻爆段正式进入正洞施工阶段，开挖作业面也将由10个增加至16个，工程建设按下“加速键”。
中新网黑龙江新闻7月3日电(邹莉娜)7月2日，在中国石油大庆油田井下作业分公司修井二大队203队和205队施工现场。这两支队伍驻地相隔车程不到10分钟，只要有时间，两支小队队长就愿意凑在一起互相“打探”对方的施工“诀窍”，因为他们今年有个共同的奋斗目标——修井数量超百口。
大庆油田钻探钻井二公司1202钻井队在这个平台共打了3口井，每口井井深都5000多米，水平段长2500多米，创造了大庆陆相页岩油水平井单队单机建井周期分别为14.42天、14.72天和14.17天，均突破15天周期目标，创出了9项页岩油深井施工记录。
