据中国铁路成都局集团有限公司广元车务段消息，受四川泸州市泸县6.0级地震影响，西成高铁途经广元车务段管内广元、剑门关、青川、朝天火车站的旅客列车全部晚点，广元车务段管内值班干部立即到生产作业岗位盯控，启动旅客列车大面积晚点和自然灾害应急处置预案，迅速组织人员为滞留旅客提供服务。
7月8日上午11点西安至成都客运专线(陕西段)重点控制性工程天华山隧道顺利贯通标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段“一线穿南北,蜀道变通途”即将实现｡▼天华山隧道是西成高铁全线最长的隧道，同时也是目前亚洲最长的双线高铁隧道。
上午9:10分，一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成高铁一路向南驶去。从12306官网上可以查到，10月12日起，成都到西安的大部分火车票暂停发售，而10月13日起，西安到成都的火车票全部暂停发售，并标注了“列车运行图调整”…
制图/姜宣凭12月4日，华西都市报记者从铁路部门了解到，历时2年半，西安至成都铁路客运专线（以下简称西成客专）陕川交界第一隧道——毛毛山隧道已于近日贯通。据铁路部门介绍，目前西成客专的修建正在稳步推进，预计2017年全线建成通车。
本报讯7月14日，记者从广元火车站获悉，因受持续强降雨影响，为确保旅客出行安全，铁路部门采取列车降速运行或大暴雨时封锁线路等方式组织行车，致使广元火车站到发站列车均出现大面积晚点，大批旅客滞留广元火车站，排队等待改签和退票。
11月29日，位于广元市境内的西成铁路客运专线连蒙村隧道正在施工建设中。 宝成铁路线路改道示意图制图/姜宣凭 “随着轰隆一声炮响，西安至成都铁路客运专线（下称“西成客专”）建设工程中的连蒙村隧道正式贯通。
不断拉长的桥梁、忙碌不停的工人、来往的混凝土罐车……6月12日，广元市朝天区境内的西成高铁建设如火如荼。据介绍，西成铁路客运专线朝天过境段共32公里，设计时速250km/h，工程投资24.3亿元，途经该区转斗、中子、宣河、小安、鱼洞、沙河6个乡镇15个村32个村民小组。
图据四川在线昨日，记者从西成客专公司获悉，目前，西成客专四川段进展顺利，全段仅剩两座隧道尚未贯通，预计今年9月底、10月初将进入全线铺轨。预计到明年底，将全线开通运行，届时理论上成都至西安只需3小时，到北京只需8小时。
昨日，记者从西成铁路客专公司获悉，西成客专四川段已顺利完成首孔箱梁架设，标志着西成客专四川段进入了又一重要节点施工阶段，预计该线路将于2017年12月1日开通。届时从成都到西安，只需不到3个小时即可抵达，时间将缩短10个小时。
2024年5月18日至19日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办的“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动走进广元，网络媒体代表、铁路融媒体工作者等组成的“发现团”来此探寻城市发展之变。
