不过，随着新能源汽车保有量的提升，新能源汽车定价更加精准，保险成本、出险率正在持续下降。特斯拉的保险补贴活动则断断续续至今年6月:官方信息显示，在6 月 16 日-6月30 日购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元保险补贴。
来源：经济日报 “新能源汽车价格虽然降了，却被保险割了‘韭菜’。”最近，有多位新能源汽车车主反映，自己在购买车险时遭遇保费大幅上涨，甚至被拒保。不过，面对“新能源车险越做越亏”，保险公司也叫苦不迭。 新能源汽车投保之所以出现“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象，原因并不复杂。
来源：【中国城市报】随着新能源汽车市场的逐渐扩大，专属车险问题引发诸多讨论。近期，国家金融监督管理总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），旨在通过一系列改革措施，降低新能源车险成本，提升保障水平。
“我从事的工作经常要往返郊区和市区，有时候还要出差去邻近的其他城市。”为了解决刚需问题，刘先生去年购买了一台比亚迪海豹。当时，4S店销售人员向他推荐了与门店合作的平安保险，第一年的车险的保费是5000多元。今年快到续保时间时，刘先生主动询问，被告知要保费要增加到7000多元。
新重庆-重庆日报 记者 黄光红1月24日，国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出了稳妥优化新能源车险自主定价系数浮动范围、研究探索“车电分离”模式等一揽子政策举措。
又到一年315，消费维权话题再度引发关注。近期，不少人对新能源车的保险费用提出质疑。以小米SU7为例，一辆价值20万左右的车，主流保险公司给出的全险价格在6000 - 10000元，这一价格竟与50万左右的BBA燃油车保费相差无几。
来源：人民网－人民日报 记者最近逛商场发现，一些新能源汽车品牌展厅入驻商场，不少消费者走进展厅看车型、聊性能、体验车内空间。经过多年市场培育，新能源汽车逐渐从购车的备选方案，发展为不少消费者的优先选择。数据印证了这一趋势：2025年1—2月，新能源汽车产销分别完成190.
来源：人民网－人民日报2022年，我国新能源汽车产销两旺。图为浙江省金华市一家汽车工厂车间里，新能源汽车有序下线。胡肖飞摄(人民视觉)中央经济工作会议指出，“要着力扩大国内需求”“支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费”。
